Futaba 10J F4109 Hoja De Datos

Úvod

T10J

Vedle mechanické přestavby plynu disponuje vysílač 

přiřazením funkcí řídicích ovladačů. Software vysílače má 

kromě předvoleného ‘módu 2’ ještě tři další módy řídících 

ovladačů. Díky této možnosti můžete systém optimalizovat dle 

svých zvyklostí řízení. 

Protože přiřazení řídících funkcí na odpovídajících výstupech 

serv na přijímači zůstává stále stejné, musí se pouze určit, 

kterým uspořádáním řídících ovladačů bude pilot model ovlá-

dat. 

Za účelem přestavení módu řídicích kniplů se musí obě tlačítka 

‘+’ a ’-’ během zapnutí vysílače současně stisknout. 

Na displeji se pak zobrazí aktuální mód řídícího ovladače. 

Tlačítkem  “+“ nebo „-“ lze nastavit požadovaný mód. 

Při dalším zapnutí je pak nový mód aktivován.  

křidélka vpravo

výškové kormidlo vlevo 

plyn/ovládání motoru 

vpravo 

směrové kormidlo vlevo 

křidélka vpravo

výškové kormidlo vpravo 

plyn/ovládání motoru 

vlevo 

směrové kormidlo vlevo 

křidélka vlevo 

výškové kormidlo vlevo 

plyn/ovládání motoru 

vpravo směrové kor-

midlo vpravo 

křidélka vlevo 

výškové kormidlo vpravo 

plyn/ovládání motoru 

vlevo směrové kormidlo 

vpravo 

V tomto menu lze provést kalibraci pro řídicí ovladače.  Díky 

tomu je pak vždy realizována optimální nulová poloha ze strany 

ovladače.

Otevřete menu „STK-ADJ“ jak je výše popsáno. Displej se 

zobrazí následovně:

8

VOP

4

1

3

2

Plyn

Křid

SOP

VOP

4

1

3

2

Plyn

Křid

SOP

VOP

1

3

2

Plyn

Křid

SOP

4

Plyn

1

3

2

VOP

Křid

SOP

4

Nyní lze zvolit ovládací knipl, pro který má být provedena kali-

brace (např. STK 1 KŘID.).

Zvolte kurzorem funkci „ADJ“ a přesuňte ovladač do nulové 

polohy. Hodnota se převezme stisknutím kurzoru. Poté musíte 

ovladač přesunout úplně doprava a doleva. Hodnoty jsou 

převzaty stisknutím kurzoru. Nastavení ostatních řídicích 

ovladačů provedete stejným způsobem.

Ve stejném menu se rovněž reverzuje funkce plynu. Toho je 

zapotřebí, aby bylo možno u mixů se společným ovladačem 

(plyn/pitch u vrtulníků) nezávisle reverzovat směr plynu. Zvolte 

kurzorem řádek THR-REV a změňte tlačítkem „+“ nebo „-“ mód 

pro reverzovaný směr běhu. Při příštím zapnutí se aktivuje nový 

mód.

Pokud byla poloha Failsafe naprogramována např. na 20% 

plynu a pak se naprogramuje Servo-Reverse, neběží servo 

plynu nebo připojený regulátor na 20% plynu, nýbrž na 80%! 

Tato nastavení pečlivě zkontrolujte. Při programování Throttle-

Reverse k tomuto efektu nedochází.

Ve stejném menu lze zvolit i jazyk, ve kterém se budou 

zobrazovat údaje na displeji. Vysílač je dodáván s nastave-

nou angličtinou. Přejděte kurzorem na řádek LANGUAGE a 

zvolte tlačítkem „+“ nebo. „-“ angličtinu, holandštinu, itálštinu, 

španělštinu, francouzštinu nebo němčinu. 

Aktuální napětí vysílače se 

zobrazuje přes velký LC 

displej ve voltech.

Jakmile provozní napětí 

vysílačových aku dosáhne 

hodnoty 5,0 V při nasta-

vení "NiMH5"“ a 4,2 

V nastavení „DRY 4,“ 

bude uživatel na vybitý 

vysílačový aku upozorněn 

vizuálně i akusticky. Na 

displeji bliká symbol akumulátoru a zazní varovný signál. V tako-

vém případě s modelem okamžitě přistaňte a dobijte vysílačový 

aku.

Před uvedením vysílače do provozu nabíjejte akumulátory po 

dobu 24 hodin přiloženým nabíječem. Po použití nebo po delším 

skladování nabíjejte všechny aku soupravy před dalším pro-

vozem 14-16 hodin nezávisle na předchozí době používání. Tím 

se vyrovná samovybíjení článků a akumulátory se zformátují.

Samovybíjení článků NiMH obnáší ca. 1,5 % za den. To zna-