Blade BLH8000 Hoja De Datos

Levez légèrement le manche des gaz (10-15%) au-
dessus de la position basse. Dans le Mode Smart l’alti-
tude du 350 QX2 correspond à la position du manche 
des gaz. La position basse du manche correspond à 
l’appareil posé au sol, la légère augmentation des gaz 
provoquera un stationnaire bas, et plus le manche des 
gaz sera poussé vers le haut, plus le 350 QX2 prendra 
de l’altitude, jusqu’à atteindre l’altitude maxi de 45m 
environ.

Explorez l’enveloppe de vol du 350 QX2 dans le Mode 
Smart sans aucune crainte de perdre l’orientation. 
Consultez les diagrammes de la section d’Explication 
des Modes de vol pour plus d’informations sur le 
fonctionnement de l’appareil en Mode Smart. Dans le 
Mode Smart, la direction pointée par l’appareil n’affecte 
pas les commandes et la réponse de l’appareil s’effectue 
par rapport à la position du pilote et ne change pas 
avec l’orientation. Le pilotage en Mode AP et en Mode 
Stabilité se rapproche du pilotage d’un hélicoptère ou 
multicoptère conventionnel.

Retour Départ
• Quand cette fonction est activée, le 350 QX2 
se place au-dessus de la zone de décollage 
et se pose. Une fois l’atterrissage effectué, les 

moteurs se désarmeront après 5 secondes. Si les 
moteurs ne se désarment pas avant un délai de 20 
secondes, veuillez recalibrer le capteur de pression.

•  Pour redémarrer les moteurs après un atterrissage 

effectué à l’aide de la fonction Retour Départ, baissez 
complètement le manche des gaz, contrôlez que le 
trim des gaz est bien au neutre et déplacez rapide-
ment la manche de dérive totalement à gauche et 
totalement à droite.

ATTENTION: Le 350 QX2 ne reconnaît pas le 
SAFE Circle quand la fonction Retour Départ 

est activée. L’activation de la fonction Retour Départ 
peut envoyer le 350 QX2 directement sur le pilote s’il 
s’est déplacé après l’enregistrement de la position de 
départ.

Deux options sont possibles pour atterrir le 350 QX2:

•  Guidez l’appareil au-dessus de la zone où vous sou-

haitez atterrir et réduisez les gaz. Baissez le trim des 
gaz après l’atterrissage pour désarmer les moteurs.

•  Activez la fonction Retour Départ et le 350 QX2 va 

retourner au-dessus et se poser automatiquement à 
l’emplacement où s’était effectué le décollage.

ATTENTION: Ne jamais activer la fonction Retour 
Départ quand le 350 QX2 indique que la tension 

de la batterie est basse. Atterrissez immédiatement.

1.  Mettez le 350 QX2 hors tension.
2.  Mettez l’émetteur hors tension.

3.  Déconnectez et retirez la batterie du 350 QX2.

ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie Li-Po de l’appareil quand le 
vol est terminé afi n d’éviter une décharge trop importante de la batterie. 

Les batteries déchargées en dessous de la valeur recommandée seront endom-
magées, entraînant une perte de performances et un risque potentiel d’incendie 
lors de la charge.

Alerte de localisation
Les moteurs biperont dans les conditions suivantes :

•  A chaque arrêt de la rotation des hélices après qu’elles aient été initialisées.
•  Après 30 secondes sans avoir actionné les moteurs. (En attente au sol en 

position armée).

Cela permet au pilote de localiser l’appareil en cas d’atterrissage dans une zone à la 
visibilité réduite.
Les bips continueront jusqu’à épuisement de la batterie, qu’elle ne soit plus capable 
d’alimenter les moteurs.
Si l’appareil s’écrase au sol et qu’un ou plusieurs moteurs ont été stoppés durant 
l’impact, le quadcoptère passe en Mode Alerte. La DEL va clignoter en blanc et les 
moteurs vont émettre des bips de forte intensité.

Placez l’interrupteur en position 1.
En replaçant l’interrupteur en position 
0, le retour automatique est interrompu.

Altitude maximale
(Environ 45m)