Garrett Metallsuchgerät AT Pro International Metal Detector 99630 AT Pro International 99630 Hoja De Datos
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Los códigos de productos
99630
Bedienungsanleitung AT Pro International™ 41
by 14 cm
1m/sec
1m/sec
1m/sec
Overlap Swing
by 14 cm
Overlap Swing
Um eine Fläche vollständig zu untersuchen lassen Sie ihre Suchspule im
eine halbe Länge (ca.14 cm) überlappen. Schwingen sie die Spule in einer
geraden Linie oder einem leichten Bogen gleichmäßig von links nach rechts.
• Gehen Sie langsam während Sie den Boden mit Ihrer
Suchspule von links nach rechts bei einer Geschwindigkeit
von 1 Meter pro Sekunde scannen. Lassen Sie immer eine
halbe Spulenlänge bei der Suche überlappen.
Suchspule von links nach rechts bei einer Geschwindigkeit
von 1 Meter pro Sekunde scannen. Lassen Sie immer eine
halbe Spulenlänge bei der Suche überlappen.
Tipps zur Suche im Salzwasser:
Suche in einer Salzwasser-
Umgebung ist für jeden (VLF) Metalldetektor ein
Herausforderung, da die Leitfähigkeit des Salzwassers ein
ähnliches Ortungssignale erzeugt, wie bei einer Folie.
Obwohl der AT Pro nicht speziell für Salzwasser konzipiert
wurde, kann er in dieser Umgebung eingesetzt werden.
Der Sondengänger kann einen stabilen Betrieb, sowohl
in trockenem oder feuchtem Sand oder mit vollständig
untergetauchter Sonde erwarten.
Herausforderung, da die Leitfähigkeit des Salzwassers ein
ähnliches Ortungssignale erzeugt, wie bei einer Folie.
Obwohl der AT Pro nicht speziell für Salzwasser konzipiert
wurde, kann er in dieser Umgebung eingesetzt werden.
Der Sondengänger kann einen stabilen Betrieb, sowohl
in trockenem oder feuchtem Sand oder mit vollständig
untergetauchter Sonde erwarten.
Salzhaltiges Strandsand und schwarzer Sand erfordern
spezielle Techniken: Um einen stabilen Betrieb zu erreichen:
• Erstens: Führen Sie eine GROND-BAL- Bodenanpassung
durch (siehe Seiten 31-32). Salzwasser-Strände haben
spezielle Techniken: Um einen stabilen Betrieb zu erreichen:
• Erstens: Führen Sie eine GROND-BAL- Bodenanpassung
durch (siehe Seiten 31-32). Salzwasser-Strände haben
14 cm der letzten
Schwenkbahn überlappen
1 m / Sekunde
1 m / Sekunde
1 m / Sekunde
14 cm der letzten
Schwenkbahn überlappen