T2m remote control ARF 2000 mm T4404 Hoja De Datos
Los códigos de productos
T4404
- 2 -
COPYRIGHT T2M 2013
C
• Bien lire et assimiler les instructions avant de commencer le montage.
• Vérifier toutes les pièces, si vous constatez des pièces défectueuses ou manquantes, contactez votre
revendeur local.
• Effectuer des montages à blanc avant d’assembler les pièces nécessitant un collage. Aucune garan-
tie pour pièces défectueuses ne sera accordée sur des pièces déjà assemblées.
• Vérifier toutes les pièces, si vous constatez des pièces défectueuses ou manquantes, contactez votre
revendeur local.
• Effectuer des montages à blanc avant d’assembler les pièces nécessitant un collage. Aucune garan-
tie pour pièces défectueuses ne sera accordée sur des pièces déjà assemblées.
• Lesen Sie die Anleitung sorgfältig
• Prüfen Sie alle Teile des Modells sorgfältig und wenden Sie sich bei eventuellen Problemen an Ihren
Fachhändler.
• Prüfen Sie alle Teile des Modells sorgfältig und wenden Sie sich bei eventuellen Problemen an Ihren
Fachhändler.
• Es wird empfohlen die Montage zuerst zu simulieren, bevor mit dem Kleben der Teile mit dem bei-
gelegten Kleber begonnen wird. Auf bereits beklebte oder verarbeitete Teile kann keine Garantie
gewährt werden.
gewährt werden.
• Ne pas recharger l’accu lorsqu’il est positionner dans l’avion.
• Ne pas recharger l’accu sans surveillance.
• En fin de charge, débrancher l’accu et le chargeur.
• Ne pas recharger l’accu sans surveillance.
• En fin de charge, débrancher l’accu et le chargeur.
• Den Akku nie im Flieger laden.
• Während des Ladevorgangs ist es sehr wichtig, den Akku niemals unbeaufsichtigt zu lassen.
• Sobald die Ladung beendet ist, nehmen Sie den Lader von der Stromquelle sowie vom Akku.
• Während des Ladevorgangs ist es sehr wichtig, den Akku niemals unbeaufsichtigt zu lassen.
• Sobald die Ladung beendet ist, nehmen Sie den Lader von der Stromquelle sowie vom Akku.
PRECAUTIONS DE SECURITE
AVANT DE COMMENCER / VOR DER MONTAGE
• Ne jamais faire voler le modèle au dessus de personnes isolées ou de la foule, près de lignes à haute
tension, au dessus d’une route ou de toute voie de communication.
• Choisir un espace d’évolution vaste et dégagé car ce modèle peut atteindre des vitesses élevées.
Vous êtes responsable de la sécurité des autres et des accidents que vous pourriez causer.
• Ne jamais voler par vent fort.
• Ne jamais essayer d’attraper l’avion en vol.
• Ne jamais laisser l’avion avec le pack installé sans surveillance. Risque de blessures sérieuses.
• Toujours se tenir éloigné de l’hélice. Risque de départ inopiné lorsque le pack est installé, même si
l’émetteur n’est pas allumé. L’hélice en rotation peut causer des blessures sérieuses !
• Toujours mettre en marche l’émetteur avant de connecter le pack d’accus de l’avion. Se tenir éloigné
de l’hélice.
• Toujours mettre le manche de gaz dans la position basse avant de connecter le pack d’accus de l’a-
vion. En cas de non respect de cette règle, risque de démarrage inopiné du moteur au moment de la
connection !
• Après utilisation, déconnecter le pack d’accus de l’avion en premier avant d’éteindre l’émetteur. En
cas de non respect de cette règle, risque de démarrage inopiné du moteur et de blessures sérieuses !
• Ne jamais poser ou stocker le chargeur et le pack d’accus dans un endroit humide.
• La décharge complète d’un pack d’accus Li-Po peut l’endommager irrémédiablement. Toujours
débrancher le pack d’accus après utilisation de l’avion.
tension, au dessus d’une route ou de toute voie de communication.
• Choisir un espace d’évolution vaste et dégagé car ce modèle peut atteindre des vitesses élevées.
Vous êtes responsable de la sécurité des autres et des accidents que vous pourriez causer.
• Ne jamais voler par vent fort.
• Ne jamais essayer d’attraper l’avion en vol.
• Ne jamais laisser l’avion avec le pack installé sans surveillance. Risque de blessures sérieuses.
• Toujours se tenir éloigné de l’hélice. Risque de départ inopiné lorsque le pack est installé, même si
l’émetteur n’est pas allumé. L’hélice en rotation peut causer des blessures sérieuses !
• Toujours mettre en marche l’émetteur avant de connecter le pack d’accus de l’avion. Se tenir éloigné
de l’hélice.
• Toujours mettre le manche de gaz dans la position basse avant de connecter le pack d’accus de l’a-
vion. En cas de non respect de cette règle, risque de démarrage inopiné du moteur au moment de la
connection !
• Après utilisation, déconnecter le pack d’accus de l’avion en premier avant d’éteindre l’émetteur. En
cas de non respect de cette règle, risque de démarrage inopiné du moteur et de blessures sérieuses !
• Ne jamais poser ou stocker le chargeur et le pack d’accus dans un endroit humide.
• La décharge complète d’un pack d’accus Li-Po peut l’endommager irrémédiablement. Toujours
débrancher le pack d’accus après utilisation de l’avion.
Age minimum recommandé : 14 ans
Ceci n’est pas un jouet mais un véritable modèle réduit.
Hinweis ! Dies ist kein Spielzeug sondern eine echtes RC Flugmodell.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.