Carson Electric dual-rotor helicopter RtF (500507050) 500507050 Hoja De Datos
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500507050
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actuell clubmagazin
In der Luft
Carson Elektro Doppelrotor-Helikopter EC145 ADAC RtF
aufgebaut. Das ergibt ein robustes Me-
tallchassis zur Aufnahme der Antriebsein-
heit, der Servos für Roll und Nick und der
Elektronikeinheit. Angetrieben wird der
Heli klassenüblich von zwei Bürsten-Elekt-
romotoren. Die Steuerung befindet sich
auf dem zentralen Bord, mit integriertem
Empfänger, Motorregelung und Gyro. Wie
oben bereits erwähnt, sind hier zwei nor-
male Servos zur Ansteuerung der Taumel-
scheibe verbaut. Der Antriebsakku befin-
det sich in der Rumpfzelle und wird im
eingebauten Zustand an der Lade- und
tallchassis zur Aufnahme der Antriebsein-
heit, der Servos für Roll und Nick und der
Elektronikeinheit. Angetrieben wird der
Heli klassenüblich von zwei Bürsten-Elekt-
romotoren. Die Steuerung befindet sich
auf dem zentralen Bord, mit integriertem
Empfänger, Motorregelung und Gyro. Wie
oben bereits erwähnt, sind hier zwei nor-
male Servos zur Ansteuerung der Taumel-
scheibe verbaut. Der Antriebsakku befin-
det sich in der Rumpfzelle und wird im
eingebauten Zustand an der Lade- und
Schaltereinheit mit Hilfe eines Mini-
Steckers geladen.
Steckers geladen.
Während der Ladezeit blättern wir noch die
Betriebsanleitung durch. Nach den obliga-
torischen vier Seiten Sicherheitshinweisen
erhält der Anfänger dann eine Erklärung
der Baugruppen und Funktionen. Auf
mehreren Seiten wird auf die Funktion
und die Einstellmöglichkeiten des Hand-
senders eingegangen. Wirkrichtung und
Weg sind einstellbar, aber keine Angst: Im
Auslieferungszustand ist alles mit den
Betriebsanleitung durch. Nach den obliga-
torischen vier Seiten Sicherheitshinweisen
erhält der Anfänger dann eine Erklärung
der Baugruppen und Funktionen. Auf
mehreren Seiten wird auf die Funktion
und die Einstellmöglichkeiten des Hand-
senders eingegangen. Wirkrichtung und
Weg sind einstellbar, aber keine Angst: Im
Auslieferungszustand ist alles mit den
richtigen und sinnvollen Werten vorpro-
grammiert. Zum Schluss kommen dann
noch die Beschreibung der Steuerung und
Hinweise zu den ersten Flugversuchen.
grammiert. Zum Schluss kommen dann
noch die Beschreibung der Steuerung und
Hinweise zu den ersten Flugversuchen.
Vor dem Erstflug folgt nach dem Einschal-
ten von Sender und Hubschrauber an der
Lade-Schaltereinheit das Binden und Initi-
alisieren der Elektronik, dies wird von einer
blau blinkenden LED begleitet. Leuchtet
die LED dauerhaft, ist die Bindung und
Initialisierung abgeschlossen, gleichzeitig
bestätigt der Sender noch mit einem
ten von Sender und Hubschrauber an der
Lade-Schaltereinheit das Binden und Initi-
alisieren der Elektronik, dies wird von einer
blau blinkenden LED begleitet. Leuchtet
die LED dauerhaft, ist die Bindung und
Initialisierung abgeschlossen, gleichzeitig
bestätigt der Sender noch mit einem
Detaillierter Heckausleger
Gelungene Umsetzung des ADAC Hubschraubers Christoph
46-49_EC145_ADAC Eurocopter.indd 47
11.12.12 09:51