Carson RC model speedboat RtR 675 mm 500108007 Hoja De Datos
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500108007
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actuell clubmagazin
Zu Wasser
1:20 RC-Motoryacht Saint Tropez RtR
Conrad Electronic
1:20 RC-Motoryacht Saint Tropez RtR
Best.-Nr. 23 85 00-H2
Best.-Nr. 23 85 00-H2
€ 169,99
Technische Daten
Maßstab 1:20, Modellausführung RtR, Länge
670 mm, Breite 215 mm, Höhe 400 mm,
Verdrängung 2.300 g
670 mm, Breite 215 mm, Höhe 400 mm,
Verdrängung 2.300 g
Wiederaufladen des Fahrakkus sollte mit
dem mitgelieferten Ladegerät nicht länger
als viereinhalb Stunden dauern.
dem mitgelieferten Ladegerät nicht länger
als viereinhalb Stunden dauern.
Nun steht einem Funktionstest nichts
mehr im Wege. Die acht Senderbatterien
werden in den Sender eingelegt. Auf rich-
tige Polung der Batterien ist zu achten. Der
Sender wird eingeschaltet, es müssen alle
fünf Leuchtdioden leuchten.
Der Fahrakku wird mit dem Fahrtregler
verbunden, der Empfänger eingeschaltet.
Der Schalter befindet sich rechts neben
dem Empfänger.
Der rechte Senderhebel wird nach rechts
bewegt, das Ruder muss einen Ausschlag
nach rechts machen und umgekehrt. Ist
das nicht der Fall und das Ruder schlägt
bei Rechtskommando nach links aus, wird
einfach der Reverseschalter unter dem
Steuerknüppel umgeschaltet, und alles ist
in Ordnung.
Der linke Senderhebel wird nach oben
gezogen und der Motor muss anlaufen.
Tut er das nicht, ist ebenfalls der Rever-
seschalter unter dem Steuerknüppel um-
zuschalten und auch hier ist alles in Ord-
nung. Da wir es mit einem linkslaufenden
mehr im Wege. Die acht Senderbatterien
werden in den Sender eingelegt. Auf rich-
tige Polung der Batterien ist zu achten. Der
Sender wird eingeschaltet, es müssen alle
fünf Leuchtdioden leuchten.
Der Fahrakku wird mit dem Fahrtregler
verbunden, der Empfänger eingeschaltet.
Der Schalter befindet sich rechts neben
dem Empfänger.
Der rechte Senderhebel wird nach rechts
bewegt, das Ruder muss einen Ausschlag
nach rechts machen und umgekehrt. Ist
das nicht der Fall und das Ruder schlägt
bei Rechtskommando nach links aus, wird
einfach der Reverseschalter unter dem
Steuerknüppel umgeschaltet, und alles ist
in Ordnung.
Der linke Senderhebel wird nach oben
gezogen und der Motor muss anlaufen.
Tut er das nicht, ist ebenfalls der Rever-
seschalter unter dem Steuerknüppel um-
zuschalten und auch hier ist alles in Ord-
nung. Da wir es mit einem linkslaufenden
Schiffspropeller zu tun haben, muss der
Propeller, von hinten gesehen, nach links
laufen, damit das Modell nach vorwärts
fährt. Eine Rückwärtsfahrt gibt es bei der
Motoryacht nicht, die Geschwindigkeit
lässt sich jedoch regeln.
Propeller, von hinten gesehen, nach links
laufen, damit das Modell nach vorwärts
fährt. Eine Rückwärtsfahrt gibt es bei der
Motoryacht nicht, die Geschwindigkeit
lässt sich jedoch regeln.
Als letzte Arbeit vor der Probefahrt werden
noch beide Antennen und der Mast an
der Flybridge angebracht und Motorabde-
ckung und Flybridge aufgesetzt.
noch beide Antennen und der Mast an
der Flybridge angebracht und Motorabde-
ckung und Flybridge aufgesetzt.
Damit wäre alles erledigt und wir könnten
zum See gehen, um unser Boot fahren zu
lassen. Doch rate ich aus gutem Grund,
vorher einen Badewannentest durch-
zuführen. Denn beim Badewannentest
stellte sich heraus, dass die Motoryacht
etwas schief im Wasser lag. Die Krängung
nach Steuerbord betrug etwa 5 Grad.
Zum Ausgleich befestigte ich im Inneren
des Rumpfes an der Steuerbordseite zwei
ausgediente Akkuzellen, und schon lag die
Yacht im Lot.
zum See gehen, um unser Boot fahren zu
lassen. Doch rate ich aus gutem Grund,
vorher einen Badewannentest durch-
zuführen. Denn beim Badewannentest
stellte sich heraus, dass die Motoryacht
etwas schief im Wasser lag. Die Krängung
nach Steuerbord betrug etwa 5 Grad.
Zum Ausgleich befestigte ich im Inneren
des Rumpfes an der Steuerbordseite zwei
ausgediente Akkuzellen, und schon lag die
Yacht im Lot.
Praxistest
Die Motoryacht liegt gut im Wasser, lässt
sich ausgezeichnet steuern und bietet ein
sich ausgezeichnet steuern und bietet ein
sehr gutes Fahrbild. Die Geschwindigkeit
entspricht etwa maßstabsgerecht dem Ori-
ginal.
entspricht etwa maßstabsgerecht dem Ori-
ginal.
Fazit
Das Modell lässt sich schnell fertigstellen
und macht einen hervorragenden Ein-
druck. Es eignet sich für Einsteiger wie
für Fortgeschrittene als Zweitmodell. Das
Preis-/Leistungsverhältnis stimmt absolut.
und macht einen hervorragenden Ein-
druck. Es eignet sich für Einsteiger wie
für Fortgeschrittene als Zweitmodell. Das
Preis-/Leistungsverhältnis stimmt absolut.
Gerhard O.W. Fischer
Kühlwassereinlass zwischen Ruder und Schiffspro-
peller
peller
Anbringen der Bauteile an der Flybridge
Die fertige Flybridge wird auf das Modell gesetzt
Das fertige Modell
Ansicht von vorn
Ansicht von achtern
30-33_St.Tropez.indd 33
13.03.13 15:19