Reely RC model speedboat ARR 1220 mm BL055A Hoja De Datos

De stuurelektronica is af fabriek geprogrammeerd voor het vooruit varen van het model. Houd bij uw
vaarmaneuvers ook rekening met het feit dat u, anders dan in vb. een auto niet over een achteruitrijfunctie
beschikt.

Vermijd bruuske stuurbewegingen. Anders kan het model kantelen en is het niet meer bestuurbaar. Als de berging van
het model te lang duurt, dreigt het bovendien te zinken door indringend water.

Het varen is slechts toegelaten wanneer de romprug is bevestigd. Hiervoor moet voor elke vaart de romprug met een
paar stukjes doorzichtige kleefband aan de romp worden afgedicht. Anders kan ondanks de reeds aangebrachte
dichting spatwater via het bootdek in de boot indringen en afstandsbedienings- en aandrijfonderdelen vernietigen.
Verlies van garantie/aansprakelijkheid!

De vaarregelaar in het model heeft omwille van veiligheidstechnische redenen een geïntegreerde
onderspanningsherkenning voor de vaaraccu. Wanneer de accu wordt afgesteld om een schadelijke diepontlading
van de vaaraccu te vermijden, zou het model mogelijks onbestuurbaar in het water drijven en eventueel verloren
gaan.

Onderbreek daarom tijdig, ten laatste na een vaartijd van 5 tot 8 minuten (afhankelijk van de vaarstijl en de gebruikte
accu) het varen om met eigen kracht de oever te bereiken en een diepontlading van de vaaraccu te vermijden.

Het uitvaren in ongunstige omstandigheden, zoals sterke wind en hoge golven, is niet toegestaan en kan tot verlies
van het model leiden.

Als u tijdens het varen ongewone geluiden of een plots toerental- of snelheidsverlies vaststelt, moet het varen onmiddellijk
worden beëindigd en naar de oorzaak worden gezocht. In de meeste gevallen heeft zich vb. zeegras rond de
scheepsschroef gewikkeld, wat de aandrijving bemoeilijkt of bijna tot stilstand kan brengen. Deze omstandigheid zou
bij een verder gebruik eventueel tot vernietiging van aandrijvingscomponenten leiden. Verlies van garantie/
aansprakelijkheid!

Controleer voor elke vaart de werking van de waterkoeling. Hiervoor kan vb. met een klein buisje lucht in de inlaat van
de waterkoeling (zie afbeelding 2, pos. 3) worden geblazen. De lucht (resp. het water tijdens het varen) moet via de
aan de zijkant van de scheepsromp gemonteerde uitlaat opnieuw worden geloosd.

Vaar nooit met een verstopte of omwille van een geknikte leiding niet werkende waterkoeling.

Neem hierbij ook de groeven van de roeren in acht (afbeelding 2, pos. 4). Een roer stelt hierbij telkens een eigen
koelcircuit op en neemt de waterkoeling voor de motor, resp. toerentalteller over. De groeven zijn de waterinlaat van
de waterkoeling. Voor een functionerende waterkoeling moet deze altijd vrij zijn van vuil. De aandrijfcomponenten
kunnen anders oververhitten en beschadigd raken. Verlies van garantie/aansprakelijkheid!

Plaats het model voorzichtig en horizontaal in het water. Let daarbij op dat het roer en de scheepsschroef niet aan de
grond lopen en vrij kunnen draaien.

Trek voorzichtig de gashendel in de richting van het handvat. Het model begint vooruit te varen. Wanneer u het
stuurwiel van de afstandsbediening naar links of rechts draait, zal uw model een overeenkomstige bocht varen.

De vaartijd bedraagt naargelang de vaarstijl en gebruikte accu ca. 5 tot 8 minuten. Beëindig tijdig het uitvaren en vaar
naar de oever. Open de romprug, ontkoppel de vaaraccu, schakel de zender uit en controleer of er water in het model
is gedrongen. Binnengedrongen water moet onmiddellijk worden verwijderd. Let hierbij op dat dit water tijdens het
afvoeren niet in de afstandsbedienings- en aandrijvingsonderdelen raakt.

Het indringen van kleine hoeveelheden water (max. ca. 100 ml per vaart) is normaal en moet na elke vaart
worden verwijderd. Na het uitvaren moeten de motor en vaarregelaar tot de omgevingstemperatuur afkoelen.
Neem daarom voor de volgende uitvaart een pauze van ca. 5 tot 10 minuten. De romprug moet hierbij
gedemonteerd blijven voor een betere koeling.