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UN PROBLEME ? 
N’hésitez pas à nous appeler sur notre ligne d’assistance téléphonique au 0825 560 650. 
Nos techniciens se feront un plaisir de vous aider à parfaire votre installation. 
Note : Les chevilles et vis fournies ne sont pas appropriées pour une surface en plâtre. 
 
4. Replacer votre clavier en insérant d’abord les ergots supérieurs et la vis de montage. 
 
REMPLACEMENT DE LA PILE 
Lorsque le voyant “PILE FAIBLE” s’allumera, veuillez remplacer la pile en suivant 
cette manipulation: 
1. Munissez-vous de votre pile neuve et d’un tournevis cruciforme. Composer votre code 
administrateur, ou le code d’usine (1234), deux fois de suite. Les voyants (
 et 
clignoteront lentement pendant 20s. 
 
2. Retirer la vis de montage et enlever le clavier de son support. 
 
3. Retirer le capot pile via les deux vis cruciformes. 
 
4. Remplacer la pile 9V Alcaline par une neuve. 
 
5. Replacer le capot pile ainsi que les deux vis. 
 
6. Lors de l’emboitement du clavier sur le socle arrière, veuillez ne pas le relâcher de son 
socle car vous pouvez déclencher l’alarme par l’autoprotection OU composer votre code 
administrateur, ou le code d’usine (1234), deux fois de suite pour désactiver l'autoprotection 
pendant 20 secs. 
 
7. Fixer le clavier avec la vis de montage. 
 
RETOUR AUX PARAMETRES D’USINE 
Si vous avez oublié votre code personnel, vous pouvez revenir aux paramètres 
d’usine en effectuant cette manipulation: 
1. Retirer la pile. 
 
2. Appuyer sur une touche pour dissiper l’énergie restante. 
 
3. Déplacer le cavalier J2 sur sa gauche (Fig.5a).  
 
 
4. Reconnecter la pile. 
 
 
5. Repositionner le cavalier J2 comme d’origine (Fig. 5b).  
Fig. 5a 
Fig. 5b 
 
IDENTIFICATION DES PANNES 
 
•SYMPTOME : La centrale ne réagit pas, bien que les diodes rouge 
et verte 
 
s’allument lors de chaque manœuvre sur le clavier à code. 
•SOLUTIONS : 1/ Le code d’identification n'a pas été correctement paramétré, le 
reprogrammer. 2/ Vérifier et éventuellement, changer la pile. 3/ Le clavier est hors de portée 
de la centrale, le rapprocher si besoin. 
 
•SYMPTOME : La diode rouge ne s'allume pas 
•SOLUTION : Le code personnel n’est pas reconnu par le clavier, le reprogrammer. Au 
besoin, effectuer un retour aux paramètres usine afin de retrouver le code d’usine 1234 à 
partir duquel la programmation pourra être effectuée. 
 
•SYMPTOME : Les 2 diodes 
 et 
 s'allument lors d’une manœuvre. 
•SOLUTION : Changer la pile.