NorthStar Navigation EXPLORER W310 Manual De Usuario

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Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
La función rumbo al viento otorga instrucciones de 
conducción para navegar en un ángulo constante al 
viento aparente. El W310 calcula automáticamente las 
instrucciones correctas de puerto o rumbo a estribor.
Para iniciar conducción al viento, pulsar   hasta que 
aparezca STEER en pantalla. La pantalla muestra :
El ángulo de conducción necesario con el 
1. 
viento aparente (consultar la sección 5-1 para 
ajustar el ángulo de conducción aparente).
Una flecha de dirección mostrando por 
2. 
donde conducir para alcanzar el  ángulo de 
conducción necesario.
El error de conducción  ( la diferencia entre el 
3. 
ángulo de conducción necesario y el ángulo 
de conducción actual) como se muestra en  la 
muestra circular :
Presionar 
1. 
 durante 2 segundos  para mostrar  
Wind Speed Alarm en pantalla :
Para cambiar el valor de la alarma, pulsar 
2. 
 o  .
Para activar o desactivar la alarma, pulsar 
3. 
.
Pulsar 
4. 
.
4-4 Calibrar velocidad del viento
La unidad es calibrada en fabrica y normalmente 
no deberia ser necesario calibrarla, sin embargo 
es posible calibrarla si creemos que el valor de la  
velocidad del viento es incorrecta : 
Se debe conocer la correcta velocidad del viento. 
1. 
La manera más fácil para una embarcación a 
motor es viajar a una velocidad máxima  en 
un día sin viento, la velocidad correcta del 
viento es  igual entonces a la velocidad de la 
embarcación.  Se puede  encontrar la velocidad 
desde un velocímetro en la embarcación o en otra 
embarcacción  viajando a la misma velocidad.    
Velocidad de 
viento
5 Navegar  al viento
Pulsar 
2. 
 +   varias veces hasta que aparezca 
Calibrate Wind Speed en pantalla - en pentalla:
Pulsar 
3. 
 o   para cambiar la velocidad  del 
viento por el valor correcto.  
Pulsar 
4. 
.
 
Los dos segmentos superiores están simpre 
encendidos.
 
Cuanto más grande el error de conduccion, mayor 
numero de segmentos encendidos.
 
La resolución de conducción determina el 
número de segmentos encendidos. El número 
de segmentos que se encienden es igual al 
error de conducción dividido por la resolución 
de conducción, (consultar la sección 5-2).  
 
Si la embarcación se debe  conducir a puerto, 
entonces se encenderán los segmentos  a  la 
derecha del centro.
 
Si la embarcación se debe  conducir a estribor, 
entonces  se encenderán todos los segmentos 
a la izquierda del centro.