White Rodgers 1F98EZ-1621 Emerson Blue Wireless Easy Install Thermostat System Instruccion De Instalación

White-Rodgers est une entreprise 
d’Emerson Electric Co.
Le logo d’Emerson est une marque 
de commerce et une marque 
de service d’Emerson Electric Co.

DEL à 7 indicateurs du 

Le module est alimenté

La tension d’alimentation est présente dans les bornes du module

Le module de confort 

alimente la borne  

« Y » pour démarrer 

la climatisation, mais 

le compresseur ne 

fonctionne pas

1.  La protection du compresseur est ouverte. Vérifiez la pression de tête et la tension d’alimentation 

du compresseur.

2.  Vérifiez si l’alimentation de l’unité, les disjoncteurs ou fusibles, le commutateur basse pression, le cas 

échéant, ou le branchement du compresseur est ouvert ou en panne.

3. Fil coupé ou absence de contact.

1

Marche prolongée – Le 

compresseur fonctionne 

pendant des cycles 

extrêmement longs

1.  Manque de frigorigène.

2.  Le ventilateur d’évaporation ne fonctionne pas. Vérifiez le relais du ventilateur, le condensateur 

du moteur du ventilateur, une panne ou un blocage au niveau du moteur, le câblage et les 

branchements, le tableau de commande de ventilation et le câblage du module de confort pour 

détecter tout circuit ouvert.

3.  Le serpentin d’évaporateur est gelé. Vérifiez s’il y a faible pression d’aspiration, faible réglage du 

module de confort, débit d’air d’évaporation (blocage au niveau du serpentin, du filtre de retour d’air, 

des conduites ou des registres).

4.  Le serpentin du condensateur est sale, restriction dans la conduite de liquide (séchoir du filtre bloqué 

si le système en est pourvu)

5.  Vérifiez la sous-base ou le câblage du module de confort pour détecter tout court-circuit, ainsi que 

l’installation du module de confort (emplacement, niveau)

6.  Défectuosité de la soupape d’expansion thermostatique (SET). Vérifiez l’installation de l’ampoule 

(taille, emplacement et contact) ainsi que tout blocage ou toute défectuosité de l’orifice de la SET/fixe.

2

Écart de pression du  

système – Décharge ou 

pression d’aspiration 

au-delà des limites ou 

compresseur surchargé

1.  Pression de tête élevée. Vérifiez le commutateur haute pression si le système en est pourvu, la 

surcharge du frigorigène et la non-condensation.

2. Mauvaise circulation d’air dans le serpentin du condensateur (saleté, blocage, dommage).

3.  Ventilateur du condensateur arrêté. Vérifiez le condensateur du ventilateur, le câblage et les 

branchements, toute panne ou tout blocage dans le moteur.

4. Fuite substantielle dans la conduite de retour d’air.

5.  Si un commutateur basse pression est présent, vérifiez l’information relative au code clignotant 1.

3

Cycles courts – Le 

compresseur fonctionne 

seulement brièvement

1. Le signal du module de confort est intermittent.

2. Délai ou tableau de commande défectueux.

3.  Si un commutateur haute pression est présent, vérifiez l’information relative au code clignotant 2.

4.  Si un commutateur basse pression est présent, vérifiez l’information relative au code clignotant 1.

4

Rotor verrouillé

1. Le condensateur de marche est en panne.

2.  Faible tension de ligne (contactez la compagnie d’électricité si la tension est faible au 

débranchement), vérifiez le câblage.

3.  Excès de liquide frigorigène dans le compresseur. Les roulements du compresseur sont figés; 

mesurez le niveau d’huile dans le compresseur.

5

Circuit ouvert

1.  Alimentation de l’unité extérieure débranchée; disjoncteur, ou fusible(s) ouvert(s). Le contacteur du 

compresseur ne s’est pas ouvert. Vérifiez le câblage du contacteur du compresseur et le câblage entre 

l’alimentation et le compresseur; panne du contacteur (grillé, piqué), faible tension du pilote sur la 

bobine du contacteur du compresseur.

2. Le commutateur haute pression est ouvert et il doit être remis manuellement.

3.  Délai anormalement long de remise à zéro du protecteur du compresseur en raison d’une 

température ambiante extrême.

4.  L’enroulement du compresseur est endommagé. Vérifiez la résistance de l’enroulement du moteur 

du compresseur.

6

Circuit de démarrage 

ouvert – Tension 

uniquement dans le circuit 

de marche

1. Le condensateur de marche est en panne.

2.  Circuit ouvert dans l’enroulement de démarrage ou les branchements du compresseur. Vérifiez le 

câblage et les connecteurs entre l’alimentation et la borne « S » du compresseur.

3.  L’enroulement de démarrage du compresseur est endommagé. Vérifiez la résistance de 

l’enroulement du moteur du compresseur.

7

Circuit de marche ouvert – 

Tension uniquement dans 

le circuit de démarrage

1.  Circuit ouvert dans l’enroulement de marche ou les branchements du compresseur. Vérifiez le câblage 

et les connecteurs entre l’alimentation et la borne « R » du compresseur.

2.  L’enroulement de marche du compresseur est endommagé. Vérifiez la résistance de l’enroulement 

du moteur du compresseur.

8

Contacteur soudé – Le 

compresseur fonctionne 

sans arrêt

1. Le contacteur du compresseur est en panne et fermé.

2. Le signal du module de confort n’est pas branché au module.

9

Circuit de commande 

basse tension < 17 V c.a.

1. Le transformateur du circuit de commande est surchargé.

2. Faible tension de ligne (contactez la compagnie d’électricité si la tension est faible au 

débranchement). Vérifiez le câblage.

La tension du circuit de 

commande est trop faible 

pour le fonctionnement

Sur le module Comfort Alert, le numéro du code clignotant correspond à un nombre de clignotements de la DEL, suivi d’une pause, puis répété.

Remarque : Ceci s’applique uniquement aux systèmes pourvus de la technologie Comfort Alert (ou technologie similaire).