Scag Power Equipment SWZ36A-16KAI Manuel D’Utilisation

R

The electric clutch serves two functions in the operation of 
the mower.  In addition to starting and stopping the power 
flow to the cutter blades, the clutch also acts as a brake to 
assist in stopping blade rotation when the PTO is switched 
off or the operator presence circuit is interrupted.

When the clutch is disengaged, the air gap between the 
armature and rotor must be adjusted to fifteen thousandths 
of  an  inch,  0.015,  for  proper  operation.  The  airgap 
adjustment is made at three bolts on the clutch. There are 
three inspection windows, one next to each adjusting bolt.  
See Figure 6-11. 

INSPECTION WINDOW (x3)

Locate the inspection windows on the clutch.

1. 

Place a 0.015 feeler gauge in the slot between the 

2. 

rotor and the armature. See Figure 6-12.

INSERT 0.015 FEELER GAUGE HERE

Tighten or loosen the adjusting bolt as needed to 

3. 

acheive the 0.015 inch airgap.  See Figure 6-13.
Perform this operation at all three inspection 
windows. 

ADJUSTMENT NUTS

ADJUSTMENT NUTS

This  adjustment  should  be  done  every  500  hours  of 
operation  or  annually,  whichever  comes  first.  In  cases 
where the machine is heavily used, airgap settings should 
be checked more often.  

If the air gap is too narrow, the clutch armature may drag 
when disengaged, resulting in premature failure.

If the air gap is too wide, the clutch may be slow to engage 
as  the  magnet  must  pull  the  armature  in  from  a  greater 
distance.