Schneider Electric Altivar 12 Manuel D’Utilisation

Page de 133
42
BBV28581  05/2010
Monitoring mode MOn
Code
Name/Description
Unit
MAI-
Maintenance menu 
(continued)
rtHI
Run elapsed time display
0.01
Total time the motor has been powered up. Range: 0 to 65535 hours. Value displayed is as described in the 
table below. Parameter resettable by services
Hours
Display
1
0.01
10
0.10
100
1.00
1000
10.0
10000
100
PtH
Power On time display
0.01
Total time the drive has been powered on. Range: 0 to 65535 hours. Value displayed is as described in 
the table above. Parameter resettable by services.
FtH
Fan time display
0.01
Range: 0 to 65535 hours. Value displayed is as described in the table above. Parameter resettable by 
customer.
PEt
Process elapsed time
0.01
T
Range: 0 to 65535 hours. Value displayed is as described in the table above. Parameter resettable by 
customer.
COM1
Modbus communication status
-
r0t0
rOt1
r1t0
r1t1
v
Modbus no reception, no transmission = communication idle
v
Modbus no reception, transmission
v
Modbus reception, no transmission
v
Modbus reception and transmission
dP1
Last detected fault 1
-
This parameter describes the last detected fault.
EP1
State of drive at detected fault 1
-
This parameter describes the state at the moment of the 1st detected fault.
bit 0
bit 1
bit 2
bit 3
bit 4
ETA.1: Switched 
on 
ETA.5: 
Quick stop
ETA.6: 
Switch on 
disabled 
Forced local 
enabled
ETA.15 : 
Motor rotation in forward direction 
(or stopped) 
bit 5
bit 6
bit 7
bit 8
bit 9
ETI.4: Run order 
present
ETI.5: 
DC injection 
running 
ETI.7: 
Motor thermal 
threshold reached
ETI.8: Reserved
ETI.9: 
Product in 
acceleration
bit 10
bit 11
bit 12
bit 13 - 14
bit 15
ETI.10 : Product in 
deceleration
ETI.11 : Current 
limitation or torque 
limitation is 
running
Fast stop in 
progress
ETI.14= 0 + ETI.13=0 : 
Drive controlled by terminal or local 
keypad 
ETI.14= 0 + ETI.13=1 : 
Drive controlled by remote keypad 
ETI.14= 1 + ETI.13=0 : 
Drive controlled by Modbus 
ETI.14= 1 + ETI.13=0 : Reserved
ETI.15 : 
Reverse 
direction 
applied to the 
ramp
T
Parameter that can be modified during operation or when stopped.