Rockford Corporation FS90RX915 Manuel D’Utilisation

 

17 

 
Reverse Polarity: Many Ford/Lincoln/Mercury/Dodge/Chrysler/Plymouth and early 90’s GM Trucks 
Reverse Polarity systems use no relays, but instead the door lock/unlock motors are controlled directly from the lock 
and  unlock switches in  the door.  The  lock and  unlock wires  rest  at Negative Ground  when  not in use.  When the 
lock or  unlock button is pressed, one  of the circuits is  “Lifted”  and replaced  with +12V causing  a lock or  unlock to 
occur. 
 
                           5 WIRE REVERSE POLARITY                                         AFTER MARKET DOOR LOCKS