Voltcraft RT-100Tester RT-100 Fascicule

Aby przeprowadzić test obwodu samochodowego, należy wykonać następujące czynności:
•   Podłącz dwa zaciski biegunowe do źródła prądu stałego 12 V. Czerwony zacisk musi 

zostać zamocowany na biegunie dodatnim, a czarny - na ujemnym. Należy zwrócić uwagę 

na prawidłową polaryzację.

•   Kontrolka (3) zapala się po około 1 sek. na czerwono.
•   Na przełączniku (5) wybierz liczbę styków wybranego obwodu. Przesuń przełącznik do 

odpowiedniej pozycji, zgodnej z ilością złącz w obwodzie (4-poz. lub 5-poz.).

•  Podłącz poprawnie obwód do pasującego gniazda pomiarowego (2).
•   Naciśnij przycisk (4), aby rozpocząć test. Tester wykonuje test działania 10 razy pod rząd, 

aby móc także rozpoznać błąd - przerwanie. Obwód 10 razy wyemituje słyszalny dźwięk 

podczas wzbudzania.

•   Jeśli test okaże się udany, kontrolka zaświeci się na zielono. W przypadku wykrycia błędu 

(obwód nie zostanie wzbudzony, rezystancja na stykach przełącznika jest zbyt wysoka, 

itp.), kontrolka zaświeci się na czerwono. Uszkodzony obwód powinien być bardziej dokład-

nie zbadany lub wymieniony.

•   Usuń obwód. Ostatni status kontrolki zostaje zachowany i można wykonać test następnego 

obwodu.

•   Po przeprowadzeniu testu, zaciski biegunowe zawsze należy usunąć ze źródła napięcia. 

Nie należy pozwalać, aby były one podłączone na stałe.

 Wynik testu pojawia się szybko! Ze względu na obwód, nie można przetestować 

wszystkich błędów, np. spadku napięcia na stykach pod pełnym obciążeniem, itp..

 

 Jeśli tester obwodów połączony zostaje do podpiętego już do napięcia roboczego 

obwodu, test jest wykonywany natychmiast. Aby wykonać kolejne testy, należy 

wcisnąć przycisk (4).

 

 Jeśli tester obwodów połączony zostanie z odwróconą polaryzacją, kontrolka nie 

zaświeci się, a urządzenie będzie nieaktywne. Podłączenie należy sprawdzić i 

prawidłowo podpiąć urządzenie do źródła zasilania.

 

 W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych niezbędna jest odpowiednia 

wentylacja. Podczas ładowania mogą wytworzyć się gazy wybuchowe. Dlatego też 

należy unikać otwartego ognia i tworzenia iskier.

 

 Przy podłączaniu należy przestrzegać właściwej polaryzacji i starać się uniknąć 

zwarcia.

 

 Podczas pracy silnika należy uważać na obracające się części. Może spowodować 

to uraz lub zniszczenie urządzenia.

   Urządzeń elektrycznych i elektronicznych nie należy wyrzucać do śmietnika.

 

 Produkt należy zutylizować po zakończeniu jego eksploatacji zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami prawnymi.

Napięcie robocze ..................................10,8 - 14 V/DC
Rezystancja cewki obwodu ..................20 - 500 omów
Rezystancja styku obwodu ...................<200 miliomów (wartość progowa)
Napięcie robocze obwodu ....................9 V/DC
Długość kabla przyłączeniowego .........ok. 130 cm
Wymiary (dł. x szer. x wys.) ..................133 x 69 x 35 (mm)
Waga  ...................................................ok. 190 g
Warunki eksploatacyjne ........................0 do +50 °C, <80% wilgotności względnej powietrza



Tester instalacji samochodowej służy do szybkiego i łatwego przeglądu najpopularniejszych 

obwodów samochodowych z 4 lub 5 złączami.  Tester wykonuje w pełni automatyczny test 

obwodu i sygnalizuje wynik za pomocą lampki kontrolnej (zielony = OK, czerwony = błąd). 

Test przeprowadza się po stronie cewki oraz styku. Pojedynczy test sprawdza tylko jeden 

obwód. Podłączanie wielu obwodów nie jest dozwolone.
Tester instalacji samochodowej korzysta z napięcia stałego 12 V. Może być ono pobierane 

bezpośrednio z akumulatora pojazdu. Zaciski biegunowe ułatwiają podłączenie do akumula-

tora pojazdu.
Zastosowanie inne niż wyżej wymienione może prowadzić do uszkodzenia produktu, a dodat-

kowo wiąże się z zagrożeniami takimi jak: zwarcie, pożar, porażenie prądem itd. Produkt nie 

może być zmieniany ani przebudowywany!
Należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.

To urządzenie nie jest zabawką, dlatego też powinno być trzymane z dala od dzieci.
Nie wolno dopuścić do tego, aby opakowanie było łatwo dostępne, może okazać się ono 

niebezpieczną zabawką dla dzieci.
Nie narażać urządzenia na zawilgocenie lub zmoczenie.
Nadmierne wibracje lub upadki mogą spowodować uszkodzenie urządzenia.

1  Kabel zasilający z zaciskami biegunowymi 
  (czerwony = plus, czarny = minus)
2  Gniazda pomiarowe do podpięcia obwodu samochodowego
3  Kontrolka wyświetlająca wynik testu 
  (zielony = OK, czerwony = błąd)
4  Przycisk rozpoczęcia i zakończenia testu
5  Przełącznik obwodu 4-poz. i 5-poz

 

Niniejsza instrukcja użytkowania została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau, Niemcy (www.

conrad.com). 
 Wszelkie prawa odnośnie tego tłumaczenia są zastrzeżone. Reprodukowanie w jakiejkolwiek formie, kopiowanie, tworzenie mikrofilmów lub 

przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bez pisemnej zgody wydawcy. Powielanie w 

całości lub w części jest zabronione.  
 Instrukcja ta odpowiada stanowi technicznemu urządzeń w chwili druku. Wszelkie zmiany w technologii i urządzeniach są zastrzeżone.

 

