IVT PL-782B, 12V Lead Acid Battery Charger With Refresh,1500mA, 5-120Ah PL-782B Manuel D’Utilisation
Codes de produits
PL-782B
5
Olov
ě
né akumulátory jsou zkonstruovány takovým zp
ů
sobem, aby (p
ř
i správné manipulaci)
vydržely dodávat pot
ř
ebnou energii po dobu 8 až 10 let. V praxi však bývá doba životnosti t
ě
chto
akumulátor
ů
mnohem kratší a
č
asto dochází k jejich p
ř
ed
č
asnému opot
ř
ebení, nebo
ť
bývají
akumulátory používány pouze sezónn
ě
. Mnozí majitelé motocykl
ů
, veterán
ů
, motorových
č
lun
ů
,
elektricky pohán
ě
ných seka
č
ek na trávu, obytných karavan
ů
atd. znají nep
ř
íjemný problém
s uvád
ě
ním t
ě
chto akumulátor
ů
do provozu po dlouhé zimní p
ř
estávce.
P
ř
í
č
inou tohoto problému bývají zpravidla chemické reakce uvnit
ř
akumulátor
ů
, které jist
ě
znáte
jako „sulfataci“ neboli zasí
ř
ení olov
ě
ných desek akumulátoru. Síran olovnatý vytvá
ř
í na t
ě
chto
deskách krystalické bloky. Toto se stává zvlášt
ě
u akumulátor
ů
, které jsou vybíjeny malými proudy
nebo u kterých dochází k jejich samovybíjení. Tento chemický proces zmenšuje ú
č
innost plochy
olov
ě
ných desek a takto usazený síran olovnatý snižuje kapacitu takto postižených akumulátor
ů
.
Č
ím více jsou tyto desky zaneseny, tím m
ě
n
ě
energie je možné do akumulátoru uložit. Usazeniny
síranu olovnatého jsou hlavní p
ř
í
č
inou zkrácení životnosti olov
ě
ných akumulátor
ů
.
Po provedeném p
ř
ipojení akumulátorové baterie k této nabíje
č
ce za
č
ne tato nabíje
č
ka pomocí
špi
č
kových impuls
ů
s vysokým proudem rozpoušt
ě
t na olov
ě
ných deskách usazené krystalky
síranu olovnatého,
č
ímž p
ř
ispívá k prodloužení životnosti akumulátoru.
Již nepoužitelné akumulátory jsou zvláštním odpadem (nepat
ř
í v žádném p
ř
ípad
ě
do
normálního domovního odpadu) a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k
poškození životního prost
poškození životního prost
ř
edí. K t
ě
mto ú
č
el
ů
m (k likvidaci akumulátor
ů
) slouží speciální
sb
ě
rné nádoby v prodejnách s elektrospot
ř
ebi
č
i nebo ve sb
ě
rných surovinách.
Šet
ř
ete životní prost
ř
edí! P
ř
isp
ě
jte k jeho ochran
ě
!
5. P
ř
ipojení nabíje
č
ky k akumulátoru a k sí
ť
ovému napájení
P
ř
ipojte
č
ervenou korokosvorku nabíjecího kabelu k plus (+) kontaktu baterie.
P
ř
ipojte
č
ernou korokosvorku nabíjecího kabelu k minus (–) kontaktu baterie.
Tyto kabely neumis
ť
ujte do blízkosti systému p
ř
ívodu paliva ani do blízkosti kabel
ů
zapalování (ke
karburátoru, k p
ř
ívodu paliva atd.). Z bezpe
č
nostních d
ů
vod
ů
, pokud autobaterii nevyndáte
z vozidla, vypn
ě
te zapalování vozidla a nezapínejte žádné elektrické spot
ř
ebi
č
e, které by mohly
ovlivnit funkci nabíjení autobaterie. Pokud budete autobaterii vyndávat z vozidla, pak od ní nejprve
odpojte minus (-) kabel, který bývá v
odpojte minus (-) kabel, který bývá v
ě
tšinou p
ř
ipojen ke karoserii vozidla. Tím zabráníte
p
ř
ípadnému zkratu. Po odpojení minus svorky od autobaterie m
ů
že dojít ke ztrát
ě
údaj
ů
, které jsou
uloženy v pam
ě
ti n
ě
kterých elektronických za
ř
ízení v automobilu (hodiny, palubní po
č
íta
č
, rádio
atd.). V tomto p
ř
ípad
ě
prove
ď
te zp
ě
tná nastavení t
ě
chto elektronických za
ř
ízení (p
ř
ístroj
ů
) podle
p
ř
íslušných návod
ů
k obsluze.
U akumulátor
ů
s nižší jmenovitou kapacitou m
ů
žete k jejich nabíjení použít nabíjecí kabel
s kabelovými o
č
ky. Krom
ě
toho m
ů
žete použít k nabíjení autobaterií též nabíjecí kabel se
zástr
č
kou do zásuvky cigaretového zapalova
č
e v automobilu.
P
ř
ipojíte-li kontakty akumulátorové baterie k nabíje
č
ce nesprávnou polaritou, rozsvítí se na ní
kontrolka (svítivá dioda) „VERPOLT“ (p
ř
epólování). V tomto p
ř
ípad
ě
p
ř
ipojte znovu
akumulátorovou baterii k nabíje
č
ce správnou polaritou.
Zapojte zástr
č
ku sí
ť
ového napájecího zdroje do sí
ť
ové zásuvky 230 V / 50 Hz.
Nabíje
č
ka nyní spustí automaticky proces nabíjení k ní p
ř
ipojené akumulátorové baterie.
Doba trvání nabíjení akumulátorové baterie závisí na jejím stavu nabití a na její kapacit
ě
.
6
6. Vlastní provád
ě
ní nabíjení akumulátorových baterií
Tato nabíje
č
ka spustí proces nabíjení akumulátorových baterií již p
ř
i velmi nízkém nap
ě
tí 1,5 V
(tedy i v p
ř
ípad
ě
, bude-li akumulátorová baterie podvybitá).
Nabíjecí charakteristika UI (nap
ě
tí - proud) této nabíje
č
ky znamená, že nabíje
č
ka snižuje hodnotu
nabíjecího proudu se zvyšujícím se nap
ě
tím akumulátoru.
Jakmile poklesne nabíjecí proud pod maximální hodnotu 1,5 A, p
ř
epne se nabíje
č
ka automaticky
do režimu pulsujícího nabíjení akumulátoru krátkými špi
č
kovými impulsy s vysokým proudem,
č
ímž
se za
č
nou rozpoušt
ě
t na olov
ě
ných deskách uvnit
ř
akumulátoru usazené krystalky síranu
olovnatého. V této fází nabíjení dochází k oživení již
č
áste
č
n
ě
poškozených akumulátor
ů
, což
p
ř
ispívá ke zvýšení výkonnosti a k prodloužení životnosti akumulátor
ů
. Ú
č
innost tohoto odsí
ř
ení
olov
ě
ných desek bude tím vyšší,
č
ím déle necháte akumulátor p
ř
ipojený k této nabíje
č
ce. Tato
funkce desulfatace je ú
č
inná i u zcela nových akumulátor
ů
, nebo
ť
preventivn
ě
brání usazování
síranu olovnatého (PbSO
4
) na olov
ě
ných deskách akumulátoru. Tyto krátké impulsy s vysokým
proudem dodává tato nabíje
č
ka do akumulátoru i v režimu normálního nabíjení jakož i v režimu
udržovacího nabíjení akumulátoru.
Jakmile dosáhne koncové nabíjecí nap
ě
tí akumulátoru hodnoty 13,8 V, p
ř
epne se nabíje
č
ka
automaticky do režimu takzvaného udržovacího nabíjení k ní p
ř
ipojené akumulátorové baterie
velmi nízkým nabíjecím proudem. Z tohoto d
ů
vodu m
ů
žete akumulátorovou baterii ponechat
p
ř
ipojenou k této nabíje
č
ce i n
ě
kolik m
ě
síc
ů
, aniž by došlo k jejímu p
ř
ebití.
Funkce kontrolek (LED)
1
NETZ
Tato kontrolka (LED) se na nabíje
č
ce rozsvítí po jejím p
ř
ipojení k sí
ť
ovému
napájení.
2
AKKU VOLL
Tato kontrolka (LED) se na nabíje
č
ce rozsvítí, bude-li k ní p
ř
ipojený
akumulátor zcela nabit (po p
ř
epnutí nabíje
č
ky do režimu udržovacího
nabíjení akumulátoru).
3
PULS
Tato kontrolka (LED) za
č
ne na nabíje
č
ce blikat po p
ř
epnutí nabíje
č
ky
režimu pulsujícího nabíjení akumulátoru.
4
VERPOLT
Tato kontrolka (LED) se na nabíje
č
ce rozsvítí, p
ř
ipojíte-li kontakty
akumulátorové baterie k nabíje
č
ce nesprávnou polaritou.