H Tronic HTDC 5000 - 5A Lead Acid Battery Charger Station, For 12V Batteries 1242500 Manuel D’Utilisation
Codes de produits
1242500
8
kot eno uro, polnilnik samodejno preklopi v način za vzdrževanje. LED »Erhalten« ugasne, zasvetita
pa LED »Fertig« in »Pflege«.
Postopek vzdrževanja:
(Aktivator akumulatorja)
Med postopkom vzdrževanja polnilnik na 30 sekund pošilja na akumulator impulze s približno 80 A za
100 µs; navedeno zavira kopičenje sulfata na svinčene plošče in uničuje že obstoječe obloge.
Takšne obloge se naberejo v akumulatorjih, ki so bili dlje časa skladiščeni in zgolj redko uporabljeni,
ali pa so bili obremenjeni z nizkimi tokovi (npr. ob prezimovanju).
Periodični impulzi praznjenja lahko bistveno podaljšajo življenjsko dobo akumulatorjev. Svinčeni
sulfat je nagnjen k ustvarjanju kristalnih blokov. Navedeni učinek nastopi še posebno v primeru
daljšega izpraznjevanja ali samoizpraznjenja. Odtod se plošče v akumulatorju zmanjšajo, medtem ko
se na njih naredijo obloge iz kristaliziranega sulfata. Posledica je znatna izguba kapacitete
akumulatorja. Več kot je oblog, manj energije lahko akumulator dobavlja. Pogost vzrok za
nedelovanje akumulatorjev so torej ravno tovrstne obloge iz sulfata.
Postopek vzdrževanja akumulatorja traja približno eno uro. V primeru, če napetost akumulatorja
pade pod 12 V, polnilnik prične izvajati popolnoma nov program.
Sporočila o napakah
Med delovanjem se lahko pojavijo 4 različna sporočila o napakah:
pa LED »Fertig« in »Pflege«.
Postopek vzdrževanja:
(Aktivator akumulatorja)
Med postopkom vzdrževanja polnilnik na 30 sekund pošilja na akumulator impulze s približno 80 A za
100 µs; navedeno zavira kopičenje sulfata na svinčene plošče in uničuje že obstoječe obloge.
Takšne obloge se naberejo v akumulatorjih, ki so bili dlje časa skladiščeni in zgolj redko uporabljeni,
ali pa so bili obremenjeni z nizkimi tokovi (npr. ob prezimovanju).
Periodični impulzi praznjenja lahko bistveno podaljšajo življenjsko dobo akumulatorjev. Svinčeni
sulfat je nagnjen k ustvarjanju kristalnih blokov. Navedeni učinek nastopi še posebno v primeru
daljšega izpraznjevanja ali samoizpraznjenja. Odtod se plošče v akumulatorju zmanjšajo, medtem ko
se na njih naredijo obloge iz kristaliziranega sulfata. Posledica je znatna izguba kapacitete
akumulatorja. Več kot je oblog, manj energije lahko akumulator dobavlja. Pogost vzrok za
nedelovanje akumulatorjev so torej ravno tovrstne obloge iz sulfata.
Postopek vzdrževanja akumulatorja traja približno eno uro. V primeru, če napetost akumulatorja
pade pod 12 V, polnilnik prične izvajati popolnoma nov program.
Sporočila o napakah
Med delovanjem se lahko pojavijo 4 različna sporočila o napakah:
-
Napaka 1: »Err 001«: akumulator je zaznan kot poškodovan.
-
Napaka 2: »Err 002«: izmerjena napetost akumulatorja je prenizka.
-
Napaka 3: »Err 003«: izmerjena napetost akumulatorja je previsoka.
-
Napaka 4: »Err 004«: notranja napaka polnilnika.
Po koncu polnjenja:
1.
Izvlecite vtič iz vtičnice (in pri tem ne vlecite za kabel).
2.
Od minus pola akumulatorja ločite črno sponko.
3.
Od plus pola akumulatorja ločite rdečo sponko.
Če polnilnika nekaj časa ne boste uporabljali, ga pospravite na kraj, ki je zavarovan pred direktno
sončno svetlobo, vročino in vlago. Pazite tudi, da polnilnika ne bodo dosegli otroci.
Če polnilnik prevažate v avtomobilu, ga fiksirajte v kovček ali na drug primeren način, saj bi lahko
zaradi sunkov med vožnjo prišlo do poškodb!
12.
V primeru težav
Polnilnik pred vsako uporabo skrbno preglejte. V kolikor opazite kakršnekoli poškodbe na napeljavi,
vtiču, stikalu, če je kakšen sestavni del poškodovan ali razrahljan ali karkoli podobnega, kar bi lahko
vplivalo na delovanje polnilnika, ga ne uporabite. Popravil se v nobenem primeru ne lotevajte sami,
temveč polnilnik prepustite v pregled strokovnjaku.
13.
Čiščenje
Pred čiščenjem polnilnik obvezno ločite od akumulatorja in ga izklopite od omrežja.
Zunanjo stran polnilnika očistite s čisto, suho in mehko krpo.
Za čiščenje ne uporabljajte detergentov in drugih agresivnih čistilnih sredstev (npr. bencina), saj lahko
povzročijo razbarvanje ohišja oz. poškodujejo vrhnjo površino.