Novitec Megapulse 12 V battery pulser 655000032 Fiche De Données
Codes de produits
655000032
Sehr geehrter Herr Verch,
ich danke Ihnen für Ihre email und möchte Ihnen gern unsere Erfahrungen mit Megapulse mitteilen.
Einsatzbedingungen: Derzeit haben wir 7 Geräte fest in unseren Fahrzeugen MB Sprinter Bj. 98 bis 2002 eingebaut. 2
Geräte stehen der Werkstatt zur Verfügung.
Die Fahrzeuge befinden sich in unterschiedlichen Einsatzprofilen.
Zum einen Nahverkehr mit auch einzelnen einsatzfreien Tagen. Zum anderen täglicher Fernverkehr mit Tourlängen um
800km.
Die verwendeten Batterietypen variieren. (Centro, BOSCH weiß, Moll)
Über die Jahre konnten wir 3 grundlegende Szenarien beobachten.
1. Megapulse im Dauereinsatz keine Batterieausfälle infolge Sulfatierung aber Zellenschluß (mechanisch defekt)
Ausfall von 2 Megapulse
2. Megapulse im zyklischen Einsatz keine Batterieausfälle infolge
Sulfatierung aber Erhaltungsladung während der Standzeit notwendig.
3. Inbetriebnahme neuer Batterien immer mit einem Zyklus
Laden‐Entladen‐Laden unter Anschluss von Megapulse. Diese Batterien
erreichen eine weitaus höhere Startleistung als aufgedruckt.
Als Ladetechnik verwenden wir neben einem Gerät von Conrad (Chargeterminal PB8000) ihre Geräte.
Das "Auffrischen" von schwächelnden Batterien ist uns ebenfalls mit Erfolg gelungen.
In Summe ist die Verwendung von Megapulse sinnvoll. Allerdings sollte bei Stillstand des Fahrzeugs mit Chargizi o.ä. das
Abschalten des Megapulse vermieden werden.
Christian Ettelt
ich danke Ihnen für Ihre email und möchte Ihnen gern unsere Erfahrungen mit Megapulse mitteilen.
Einsatzbedingungen: Derzeit haben wir 7 Geräte fest in unseren Fahrzeugen MB Sprinter Bj. 98 bis 2002 eingebaut. 2
Geräte stehen der Werkstatt zur Verfügung.
Die Fahrzeuge befinden sich in unterschiedlichen Einsatzprofilen.
Zum einen Nahverkehr mit auch einzelnen einsatzfreien Tagen. Zum anderen täglicher Fernverkehr mit Tourlängen um
800km.
Die verwendeten Batterietypen variieren. (Centro, BOSCH weiß, Moll)
Über die Jahre konnten wir 3 grundlegende Szenarien beobachten.
1. Megapulse im Dauereinsatz keine Batterieausfälle infolge Sulfatierung aber Zellenschluß (mechanisch defekt)
Ausfall von 2 Megapulse
2. Megapulse im zyklischen Einsatz keine Batterieausfälle infolge
Sulfatierung aber Erhaltungsladung während der Standzeit notwendig.
3. Inbetriebnahme neuer Batterien immer mit einem Zyklus
Laden‐Entladen‐Laden unter Anschluss von Megapulse. Diese Batterien
erreichen eine weitaus höhere Startleistung als aufgedruckt.
Als Ladetechnik verwenden wir neben einem Gerät von Conrad (Chargeterminal PB8000) ihre Geräte.
Das "Auffrischen" von schwächelnden Batterien ist uns ebenfalls mit Erfolg gelungen.
In Summe ist die Verwendung von Megapulse sinnvoll. Allerdings sollte bei Stillstand des Fahrzeugs mit Chargizi o.ä. das
Abschalten des Megapulse vermieden werden.
Christian Ettelt