McCulloch Petrol Hedge Cutter Blade length 600 mm 00096-66.934.01 Fiche De Données

190 – Portuguese

Nunca arranque com a máquina:

1

Se derramou combustível sobre a máquina. Remova 
todo o líquido derramado e deixe que os restos de 
gasolina se evaporem.

2

Se derramou combustível sobre si próprio ou na sua 
roupa, troque de roupa. Lave as partes do corpo que 
estiveram em contacto com o combustível. Lave com 
água e sabonete.

3

Se a máquina tiver fuga de combustível. Controle 
regularmente se há fugas na tampa do depósito e nos 
tubos de combustível.

•

Espere que o corta-sebes arrefeça após o uso antes 
de o arrumar.

•

Guarde e transporte a máquina e o combustível de 
modo tal que não haja o risco de possíveis fugas e 
vapores entrarem em contacto com fontes de faíscas 
ou chama aberta, tais como máquinas e motores 
eléctricos, contactos/interruptores eléctricos ou 
mesmo caldeiras.

•

Ao armazenar e transportar combustível, utilize 
recipiente especialmente destinado e aprovado para 
esse fim.

•

Em armazenagem por tempo prolongado, o depósito 
de combustível da máquina deve ser esvaziado. 
Consulte o posto de abastecimento mais próximo 
sobre como proceder com o combustível excedente.

•

Certifique-se de que a máquina foi cuidadosamente 
limpa e submetida a uma revisão completa antes de 
ser armazenada por tempo prolongado.

•

A protecção para transporte do equipamento de corte 
deve sempre estar montada, durante o transporte ou 
armazenagem da máquina.

•

Trave a máquina durante o transporte.

NOTA!  A máquina está equipada com um motor de dois 
tempos e deve sempre funcionar com uma mistura de 
gasolina e óleo para motores de dois tempos. Para 
assegurar a mistura correcta é importante medir 
cuidadosamente a quantidade de óleo a ser misturada. 
No caso de pequenas quantidades de combustível a 
misturar, até pequenos erros na quantidade de óleo 
influem fortemente na proporção da mistura.

NOTA!  Use sempre mistura de óleo com gasolina de 
qualidade com um mínimo de 90 octanas (RON). Se a 
sua máquina estiver equipada com catalisador (ver 
capítulo Especificações técnicas), deverá usar sempre 
gasolina sem chumbo misturada com óleo. A gasolina 
com chumbo destrói o catalisador.

Sempre que esteja disponível gasolina ecológica, a 
chamada gasolina alquílica, esta deve ser utilizada.

•

O índice de octano mínimo recomendado é 90 (RON). 
No caso do motor funcionar com gasolina com um 
índice de octano inferior a 90, o motor pode começar 
a "grilar”.  Isso pode causar um aumento de 
temperatura no motor que pode causar graves 
avarias no mesmo.

•

Ao trabalhar continuadamente em rotação alta, 
recomenda-se um índice de octano mais elevado.

•

Para obter o melhor resultado e rendimento, use óleo 
para motores a dois tempos Universal, Universal 
powered by McCULLOCH, produzido especialmente 
para os nossos motores a dois tempos arrefecidos a 
ar.

•

Não use nunca óleo para motores fora de borda a dois 
tempos e arrefecidos a água, também chamado 'óleo 
para foras de borda' (designado TCW).

•

Nunca use óleo para motores a quatro tempos.

•

Um óleo de baixa qualidade ou uma mistura de óleo/
combustível demasiado rica podem aventurar o 
funcionamento do catalizador e reduzir-lhe a vida útil.

•

Proporção de mistura

1:50 (2%) com óleo para motores a dois tempos 
Universal, Universal powered by McCULLOCH.

1:33 (3%) com outros óleos para motores de dois 
tempos arrefecidos a ar, com homologação JASO FB/
ISO EGB.