McCulloch Petrol Hedge Cutter Blade length 600 mm 00096-66.934.01 Fiche De Données

Portuguese

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O funcionamento da vela de ignição é sensível a:

•

Carburador incorrectamente regulado.

•

Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo 
a mais ou de tipo errado).

•

Filtro de ar sujo.

Esses factores causam a formação de crostas nos 
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar 
problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar.

Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de 
arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: verifique 
sempre a vela de ignição, antes de tomar outras 
providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se 
a folga entre os eléctrodos é de 0,5 mm. A vela de ignição 
deve ser trocada após um funcionamento de cerca de um 
mês ou mais cedo se necessário.

NOTA!  Use sempre o tipo de vela de ignição 
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode 
danificar o pistão/cilindro. Verifique se a vela de ignição 
não produz  interferências de rádio.

O filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se 
poeira e sujidades de modo a evitar:

•

Distúrbios no carburador

•

Problemas de arranque

•

Diminuição de potência

•

Desgaste inútil das peças do motor.

•

Consumo de combustível fora do normal.

Limpe o filtro após 25 horas de funcionamento ou mais 
frequentemente em ambientes de muita poeira.

Desmonte a cobertura do filtro de ar e remova o filtro. 
Lave-o bem com água quente e sabão. Aguarde que o 
filtro seque e lubrifique de acordo com as instruções.

Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode ficar 
completamente limpo. Por isso o filtro deve, a intervalos 
regulares, ser trocado por um novo. Um filtro danificado 
deve sempre ser substituído.

Utilize sempre óleo para filtros, art. n

° 531 00 92-48. O 

óleo para filtros contém um solvente para facilitar a 
aplicação homogénea pelo filtro. Por essa razão, evite 
contacto com a pele.

Coloque o filtro num saco de plástico e deite óleo para 
filtros. Amasse o saco plástico para distribuir o óleo. 
Remova o filtro, comprimindo o saco, e deite fora o 
excesso de óleo antes de montar o filtro na máquina. 
Nunca utilize óleo de motor comum. Este desce 
rapidamente pelo filtro e acumula-se no fundo.

Na caixa de engrenagens há um bujão encher com 
lubrificante. Utilize um tubo de lubrificante para encher 
com massa lubrificante, repetindo a cada 25 horas. Utilize 
massa lubrificante especial Husqvarna.

NOTA!  A engrenagem não deve ser totalmente cheia de 
massa. A massa expande-se sob acção do calor 
desenvolvido pela máquina em funcionamento. Se a 
engrenagem estiver totalmente cheia de massa, existe o 
risco de destruir vedantes e ter fugas de massa.

A massa lubrificante da caixa de engrenagens 
normalmente não necessita de ser substituída, a não ser 
no caso de eventuais reparações.