Aerotec 200649 Fiche De Données

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3. Betrieb mit Prinzip "Double action" 
a.  Farbbecher und Luftschlauch müssen fest und dicht an die Airbrushpistole angeschlossen sein.
b.  Der optimale Luftdruck zum lackieren liegt je nach Viskosität und Verarbeitungszustand der Farbe
bei 0,5 -1 bar.
c.  Ein optimales Farbbild erreicht man durch einen Abstand von ca. 15 -30 cm. Zu geringer Abstand
und zu schnelle oder zu langsame Bewegungen führen zu einem schlechten Farbbild.
d.  Tipp: Nehmen Sie sich ein Stück Karton und machen Sie vor jeder Arbeit eine Sprühprobe.
Betätigen des Drückers
erhöht die Luftmenge
Ziehen am Drücker erhöht
die Farbmenge
Die Nadelstellung wird bei
abgeschraubtem, hinterem
Griffstück reguliert
4. Wartung und Pflege
Reinigen und pflegen Sie die Farbspritzpistole sofort nach dem Lackieren mit äußerster Sorgfalt.
Eine gereinigte Farbspritzpistole gewährleistet beim nächsten Arbeitseinsatz eine problemlose
Handhabung.
Wird bei der Reinigung die Düse entfernt, muss das Gewinde, wie auch die Dichtung mit Siliconfett
behandelt werden. Ein „Festfressen“ der Düse wird dadurch verhindert.
Achtung: Spritzpistole nicht komplett in ein Lösungsmittelbad legen.
Die Düse und die Düsennadel sind Verschleißteile, halten Sie daher immer einen Ersatz-Düsensatz
bereit.
Lagern Sie Ihre Druckluftwerkzeuge-/ -geräte nur in trockenen Räumen.
5.
 
Hinweise auf Funktionsstörungen
Anzeichen
Ursachen
Abhilfe
Der Farbstrahl wird
unterbrochen oder spritzt
stoßweiße.
1.  Zu wenig Farbe im
Behälter.
2.  Schräghalten der
Airbrush-Pistole.
3.  Sperrung der
Fabpassage.
4.  Lockerer/beschädigte
Düse.
5.  Zu hohe Viskosität.
1.  Auffüllen.
2.  Winkel ändern.
3.  Reinigen.
4.  Festschrauben bzw.
tauschen.
5.  Viskosität senken.
6.  Reinigen.
7.  Austauschen und
Regelung der Nadel.
Spritzbild nur teilsweise
vorhanden.
1.  Luftkopf verschmutzt
oder beschädigt.
2.  Farbe klebt an der
Düse oder Teile sind
beschädigt.
1.  Reinigen oder
austauschen.
2.  Reinigen oder
austauschen.
Unregelmäßiges Farbbild
mit Tropfenbildung.
1.  Beschädigte Düse.
2.  Zu geringer
Arbeitsdruck.
3.  Zu hohe Viskosität.
1.  Austauschen.
2.  Arbeitsdruck erhöhen.
3.  Viskosität senken.
Ungleichmäßige
Materialanhäufung.
1.  Zu hoher
Arbeitsdruck.
2.  Farbe verstopft den
Luftkopf und/oder die
Düse.
1.  Arbeitsdruck
reduzieren.
2.  Reinigen.