Conrad Energy remote control ARF 2320 mm FMS023 Fiche De Données
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FMS023
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c) Der Kurvenflug
Der Kurvenflug wird mit dem Querruder eingeleitet, wodurch das Modell sich zur Seite neigt. Ist die gewünschte
Schräglage des Modells erreicht, wird das Querruder zurück in die Mittelstellung gesteuert. Gleichzeitig wird durch
sanftes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel die Kurve in gleichbleibender Höhe geflogen.
Wenn das Modell in die gewünschte Richtung fliegt, wird mit einem kurzen Querruderausschlag in die Gegenrich-
Wenn das Modell in die gewünschte Richtung fliegt, wird mit einem kurzen Querruderausschlag in die Gegenrich-
tung das Modell wieder horizontal ausgerichtet und das Höhenruder in die Mittelstellung zurückgebracht. Versuchen
Sie zu Beginn keine zu engen Kurven zu fliegen und achten Sie auch in den Kurven auf eine gleichbleibende
Flughöhe.
Wichtig!
Die Wirksamkeit der Ruder ist neben dem Ausschlagweg am Sender auch von der Fluggeschwindigkeit
abhängig. Wenn Sie nach der Einleitung einer Kurve das Querruder nicht oder nicht rechtzeitig zurückneh-
men, so führt das Modell eine Rolle aus oder dreht sich auf den Rücken. Das Steuern einer Rolle sollten
Sie erst nach einigen Flugstunden trainieren.
Achtung!
Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Mindest-Fluggeschwindigkeit. Bei ausgeschaltetem
Motor führt zu starkes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel dazu, dass das Modell zu langsam wird und
nach vorne über die Rumpfspitze oder seitlich über eine Tragfläche abkippt.
Fliegen Sie deshalb zu Beginn in ausreichender Sicherheitshöhe, um sich an das Steuerverhalten des
Modells gewöhnen zu können. Fliegen Sie aber nicht zu weit weg, um jederzeit die Fluglage eindeutig
beurteilen zu können.
d) Eintrimmen des Modells im Flug
Sollte Ihr Modell im geraden Flug die Tendenz aufweisen, ständig in eine Richtung zu ziehen, so korrigieren Sie mit
Hilfe der Trimmung am Sender die erforderliche Neutralstellung der jeweiligen Ruder.
• Seitenruder:
Zieht bzw. „schiebt“ das Modell nach links, so schieben Sie den Trimmhebel für die Seitenrudertrimmung nach
• Seitenruder:
Zieht bzw. „schiebt“ das Modell nach links, so schieben Sie den Trimmhebel für die Seitenrudertrimmung nach
rechts, bis das Modell gerade fliegt. Zieht das Modell nach rechts, so ist eine Trimmkorrektur nach links durchzu-
führen.
• Höhenruder:
Der Trimmhebel für das Höhenruder sollte so eingestellt sein, dass das Modell bei voller Motorleistung in einem
Der Trimmhebel für das Höhenruder sollte so eingestellt sein, dass das Modell bei voller Motorleistung in einem
flachen Winkel nach oben steigt und mit ausgeschaltetem Motor auf gleichbleibender Höhe fliegt. Will das Modell
zu sehr steigen, muss die Trimmung nach vorne betätigt werden. Will das Modell mit der Spitze ständig nach
unten tauchen, so muss die Trimmung nach hinten betätigt werden.
• Querruder:
Dreht das Modell in der Längsachse nach links, so schieben Sie den Trimmhebel für die Querrudertrimmung nach
Dreht das Modell in der Längsachse nach links, so schieben Sie den Trimmhebel für die Querrudertrimmung nach
rechts, bis das Modell gerade fliegt. Dreht das Modell nach rechts, so ist eine Trimmkorrektur nach links durchzu-
führen.
• Wölbklappen:
Die Wölbklappen können zur Erhöhung der Segelleistung, als Unterstützung der Querruder oder in Verbindung
Die Wölbklappen können zur Erhöhung der Segelleistung, als Unterstützung der Querruder oder in Verbindung
mit den Querrudern als Landehilfe eingesetzt werden. Bei neutral eingestellten Wölbklappen erfolgt keine Verän-
derung der Flugeigenschaften.