ParkZone RTB 1120 mm PKZ4480 Fiche De Données

L‘aéronef ne répond pas aux gaz mais bien 
aux autres commandes. 

La manette des gaz n‘est pas au ralenti (idle) et/ou le trim des 
gaz est réglé à une valeur trop élevée

Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre 
le trim des gaz à sa valeur la plus faible possible

La course du servo des gaz est inférieure à 100%

S‘assurer que la course du servo des gaz est de 100% voire plus

La voie des gaz est inversée.

Inverser le canal des gaz sur l‘émetteur

L‘hélice fait trop de bruit ou vibre trop 

Hélice et cône, virole ou moteur endommagé

Remplacez les pièces endommagées

Déséquilibre de l‘hélice

Équilibrer ou remplacer l‘hélice

Durée de vol réduite ou manque de 
puissance de l‘aéronef 

La charge de la batterie de vol est faible

Recharger la batterie de vol complètement

L‘hélice est montée à l‘envers

Monter l‘hélice correctement les chiffres se trouvant sur le 
devant

La batterie de vol est endommagée

Remplacer la batterie de vol et respecter les instructions la 
concernant

Il se pourrait que les conditions de vol soient trop fraîches

S‘assurer que la batterie est à température avant de l‘utiliser

L‘aéronef n‘accepte pas l‘affectation (au 
cours de cette procédure) à l‘émetteur

L‘émetteur se trouve trop près de l‘aéronef au cours de la 
procédure d‘affectation

Déplacer l‘émetteur allumé à quelques pas de l‘aéronef, 
déconnectez la batterie de vol de l‘aéronef et reconnectez-la

L‘aéronef ou l‘émetteur se trouve trop près d‘un objet de forte 
taille en métal 

Déplacer l‘aéronef ou l‘émetteur à bonne distance de l‘objet de 
forte taille en métal

La prise d‘affectation n‘est pas implantée correctement dans le 
port d‘affectation

Enfi cher la prise d‘affectation dans le port d‘affectation et 
affecter l‘aéronef à l‘émetteur

La charge de la batterie de vol/de la batterie de l‘émetteur est 
trop faible

Remplacer/recharger les batteries

(Après affectation), l‘aéronef ne veut pas 
établir la liaison avec l‘émetteur

L‘émetteur se trouve trop près de l‘aéronef au cours du 
processus d‘établissement de liaison

Déplacer l‘émetteur allumé à quelques pas de l‘aéronef, 
déconnectez la batterie de vol de l‘aéronef et reconnectez-la

L‘aéronef ou l‘émetteur se trouve trop près d‘un objet de forte 
taille en métal

Déplacer l‘aéronef ou l‘émetteur à bonne distance de l‘objet de 
forte taille en métal

La prise d‘affectation est restée enfi chée dans le port 
d‘affectation

Procéder à une nouvelle affectation de l‘émetteur à l‘aéronef 
et enlever la prise d‘affectation avant de couper/remettre 
l‘alimentation en route

Aéronef affecté à une mémoire de modèle différente (radio 
ModelMatch™ uniquement)

Sélecter la mémoire de modèle correcte sur l‘émetteur

La charge de la batterie de vol/de la batterie de l‘émetteur est 
trop faible

Remplacer/recharger les batteries

Il se peut que l‘émetteur ait été affecté en utilisant un protocole 
DSM différent

Affecter l‘aéronef à l‘émetteur

La surface de commande ne bouge pas

Surface de commande, bras de commande, tringle ou servo 
endommagé

Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les 
commandes

Câblage endommagé ou connexions lâches

Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou remplacer 
selon besoins

L‘émetteur n‘est pas affecté correctement ou il y a eu sélection 
d‘un modèle incorrect

Effectuer une nouvelle affectation ou sélecter le modèle correct 
dans l‘émetteur

Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du CEV (ESC) est 
endommagé

Remplacer le CEV (ESC)

Commandes inversées

Les réglages de l‘émetteur sont inversés

Effectuer les essais de direction des commande et réglez les 
commandes au niveau de l‘émetteur en fonction des résultats

L‘alimentation du moteur se fait par 
impulsions, le moteur perdant ensuite de sa 
puissance

Le CEV (ESC) utilise la coupure progressive de tension basse 
(LVC)  par défaut

Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne 
donne plus les performances prévues

Il se pourrait que les conditions météorologiques soient trop 
fraîches

Reporter le vol jusqu‘à ce qu‘il fasse plus chaud

La batterie a vieilli, est fatiguée ou endommagée 

Remplacer les piles

Le taux C de la batterie peut être sur le bord faible

Utiliser la batterie recommandée