Reely 1:8 RC model car Nitro Monster truck GSC2005AENGBK Fiche De Données

Wenn Sie das neue Fahrzeug in Betrieb nehmen, muss der Verbrennungsmotor zunächst einer Einlaufphase unter-

zogen werden, bevor Sie zum Normalbetrieb übergehen können. 

 Diese Vorgehensweise hat entscheidenden Einfluss auf die spätere Leistung des Verbrennungsmotors und

die Lebensdauer. Folgen Sie deshalb unseren Informationen zu den Einlaufvorschriften. Bei unsachgemä-

ßem Umgang mit dem Verbrennungsmotor kann dies zu einem Motorschaden führen, Verlust von Gewähr-

leistung/Garantie!

Grundsätzlich gilt für die Einlaufphase: 
•  Fahren Sie mit niedriger Drehzahl, niemals mit Vollgas.
•  Betreiben Sie den Motor mit einem fettem Treibstoff-Luftgemisch. Dies zeigt sich mit kräftiger weißer Rauchentwick-

lung aus dem Schalldämpfer.

•  Betreiben Sie das Fahrzeug mit kurzen Laufzeiten mit dazwischen liegenden Abkühlphasen (jeweils ca. 3 Minu-

ten).

•  Die gesamte Einlaufzeit (reine Motorlaufzeit) beträgt insgesamt ca. 60 Minuten. Erst danach dürfen Sie den Motor

mit voller Leistung betreiben.

Der  Nitromethanzusatz  im  Modelltreibstoff  erhöht  die  Zündfähigkeit  des Treibstoffes  und  damit  die  Leistung  des 

Motors. Verwenden Sie in der Einlaufphase einen Modelltreibstoff mit geringem Nitromethanzusatz (ca. 16%), um

eine Überhitzung des Motors zu vermeiden. Weiterhin sollte der Treibstoff einen höheren Öl-Anteil haben, da so die 

Schmierung des Motors verbessert wird, bis der Kolben und die Zylinderbuchse eingelaufen ist. 
Um später das volle Leistungsspektrum nutzen zu können, sollte der Motor zunächst 2 - 4 Tankfüllungen bei „fetter“ 

Vergasereinstellung mit Wechselgas laufen. 
Der Vergaser ist ab Werk für die ersten Fahrten optimal vorjustiert. Hierbei wird eine fette Vergasereinstellung verwen-

det, um den Motor in der Einlaufphase ausreichend mit Schmierung zu versorgen. Dies zeigt sich an kräftiger weißer 

Rauchentwicklung aus dem Auspuff (verbranntes Öl).
Für die ersten 2 - 4 Tankfüllungen sollte diese fette Vergasereinstellung beibehalten werden. Zudem sollten Sie auf zu 

lange Vollgasphasen verzichten und den Motor schonend mit unterschiedlichen Drehzahlen einfahren. 

1. Einlaufphase
•  Lassen Sie den Glühkerzenstarter aufgesteckt und lassen Sie den Motor für ca. eine Minute warmlaufen, ohne Gas

zu geben. Dazu ist gegebenenfalls die Hauptdüsennadel ein wenig herauszudrehen (der Durchfluss wird größer).

•  Nehmen Sie den Glühkerzenstarter nach Ablauf der Warmlaufzeit von einer Minute wieder ab.
•  Fahren Sie ca. 2 - 3 Minuten mit zwischengeschalteten Abkühlphasen von etwa 10 Minuten. Erhöhen Sie dabei die

Drehzahl nur leicht mit kurzen Gasstößen (kein Vollgas!). 

  Der Motor läuft dabei sehr rau und das Modell bewegt sich nur unwillig. Lassen Sie den Motor nicht im Stand laufen, 

sondern fahren Sie mit dem Fahrzeug, da andernfalls die Kühlung fehlt, wodurch der Motor überhitzt und es zu 

einem Motorschaden kommen kann.

•  Nach jedem Motorlauf ist eine ausreichende Abkühlphase einzulegen. Danach kann das Gemisch durch vorsichti-

ges Hineindrehen der Hauptdüsennadel schrittweise abgemagert werden (maximal jeweils 1/16 Umdrehung).