Viessmann 5301 Fiche De Données

verschiedenen Fahrstrombereiche

können Sie dann einen oder mehrere

Booster nutzen.
CDE: Die Leitungen an den Buch-

sen parallel schalten und jeweils zum

nächsten Booster weiterleiten.
Märklin: Die beiden Buchsen am

Booster sind durchgeschleift. Es spielt

also keine Rolle, welches Kabel zur Zentrale führt

und welches zum jeweils nächsten Booster.
Tipp:

Wenn Sie mehrere Booster übereinander stellen

wollen, so können Sie die hinteren Gehäusefüße

gegen die höheren austauschen. So stehen die

Geräte im erforderlichen Abstand und parallel zu-

einander. Beachten Sie, dass diese Aufstellweise

die Kühlung geringfügig beeinträchtigen kann.

4. Konfiguration / Einstellungen

Die Einstellung des Boosters erfolgt entweder

über den DIP-Schalter auf der Gehäuserücksei-

te oder über das entsprechende Menü des Com-

manders. Konfigurationsbefehle des Comman-

ders haben gegenüber dem DIP-Schalter immer

Vorrang.
Wenn der LSB-Anschluss zu einem Commander

hergestellt wurde, so sendet der Commander bei

entsprechender Software-Version die Information

zur Einstellung des Boosters – die Schalterstel-

lungen werden nicht mehr beachtet!
Wenn kein LSB-Anschluss verwendet wird, z.B.

bei Verwendung einer anderen Digitalzentrale, so

werden automatisch die Schalterstellungen zur

Konfiguration verwendet.
Dies gilt auch, wenn Sie den Booster vom LSB

getrennt haben und danach die Stellung des

Schalters verändern: Ab sofort werden die neuen

Stellungen wirksam.
Vor Inbetriebnahme des Boosters am Gleis sollten

Sie die Ausgangsspannung auf den für Ihre

Baugröße passenden Wert einstellen. Idealerwei-

se stellen Sie die Digitalzentrale und weitere Boo-

ster auf denselben Wert ein.

Einstellungen über Commander
Die folgenden Parameter lassen sich über den

Commander einstellen:

• Ausgangsstrom: gestuft bis 3,5 A
• Ausgangsspannung: gestuft von 13 bis 18,5 V
• Weitere Betriebseigenschaften

Hinweise zur Bedienung der Commander-Menüs

erhalten Sie im Referenzhandbuch des Comman-

ders.

wired. Therefore it does not matter which cable

leads to the central unit and which goes to the

next booster.
Hint:

If you want to place several boosters on top of

each other then you may exchange the back legs

against higher ones, which are supplied with the

device. Thus the devices will have the right spac-

ing between them and are parallel to each other.

Please bear in mind, that this type of arrangement

may reduce the cooling to a certain degree.

4. Configuration / Setting

parameters

The setting of the booster can either be done

with the aid of the DIP switches at the back of the

housing or via the appropriate menu of the Com-

mander. Configuration commands issued by the

Commander will always get preference over the

setting of the DIP switches.
Once the connection to the LSB sockets of the

Commander have been made, the Commander

will transmit the signals for setting the booster and

the position of the DIP switches will be ignored!

This process only works provided the appropriate

software (firmware) version is available.
If the LSB connection is not used when you for in-

stance connect to another type of command sta-

tion then the DIP switches will automatically have

priority for configuring the booster.
This is also true in case you have disconnected

the booster form the LSAB sockets and subse-

quently have changed the setting of a switch: the

new settings will be effective immediately.
Prior to connecting the booster to the tracks you

should set the track voltage to the appropriate val-

ue suitable for your type of trains (scale). Ideally

you will set the command station and all boosters

to the same output value.

Setting with the Commander
You can adjust the following parameters with the

Commander:

• Output current: in steps up to 3.5 A
• Output voltage: in steps from 13 to 18.5 V
• Other operating characteristics

You will find hints regarding working with the men-

us of the Commander in the reference handbook

for the Commander.

Nenngröße

Scale

empfohlene Gleisspannung

recommended track voltage

12 V

N / TT

14 V

16 - 18 V