Viessmann 5301 Fiche De Données

Datenformate DCC / MM
Der Booster 5301 ist multiprotokollfähig und be-

herrscht die Digitalformate DCC und Märklin-Mo-

torola (MM).
Der Booster verstärkt das Gleissignal vollstän-

dig symmetrisch. Das ermöglicht den Einsatz des

ABC-Bremsverfahrens in DCC-Anlagen. Der Boo-

ster ist durch Optokoppler vollständig galvanisch

von der steuernden Zentrale getrennt.

Railcom®
Der Booster 5301 ist Railcom®-fähig und stellt

das sogenannte „Railcom®-Cutout“ im DCC-Si-

gnal zur Verfügung. Dies ermöglicht die Übertra-

gung von Rückmeldeinformationen von den Deco-

dern zur Zentrale in der erzeugten Lücke.
Der Railcom®-Modus des Boosters ist abschalt-

bar, da beim Einsatz mit nicht Railcom®-fähigen

Zentralen Störungen am Gleissignal auftreten

könnten.
Bei reinem Märklin-Motorola-Betrieb sind Stö-

rungen der Datenübertragung durch das

Railcom®-Cutout prinzipiell ausgeschlossen, da

es nicht mehr erzeugt wird.

Update
Der Booster 5301 ist aktualisierbar. Eine neue

Version der Gerätesoftware (Firmware) können

Sie über den LSB mit Hilfe des Commander je-

derzeit selbst auf den Booster aufspielen. Nähere

Informationen fi nden Sie jeweils in der Anleitung

zum Update.

3. Anschluss

Warnung:
Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur

bei abgeschalteter Betriebsspannung

durchführen (Ausnahme: LSB-Anschluss)!
Verwenden Sie zur Versorgung des Boo-

sters das mitgelieferte Netzteil.
Überprüfen Sie Booster und Netzteil regel-

mäßig auf Beschädigungen an den Kabeln

und an den Gehäusen. Offensichtlich be-

schädigte Teile dürfen Sie keinesfalls ver-

wenden. Nehmen Sie keinesfalls Repara-

turversuche selbst vor!
Sorgen Sie für ausreichende Belüftung von

Netzteil und Booster. Der Einbau in ge-

schlossene Fächer, Schubladen etc. kann

zu gefährlichem Wärmestau führen. Über-

hitzung oder Brände können die Folge

sein!

Data formats DCC / MM
The Booster 5301 is multiprotocol capable and

supports the DCC and Märklin Motorola (MM) for-

mats.
The booster amplifi es the track signal fully sym-

metrically. This allows the use of the ABC braking

method in DCC layouts. The booster circuits are

completely separated from the command station

by means of an optocoupler.

Railcom®

The Booster 5301 is Railcom® capable and pro-

vides the so called “Railcom®-Cutout” in the DCC

signal. This enables the system to transmit feed-

back information within this gap from the decoders

to the command station.
The Railcom® mode of the booster can be turned

off, because when operating with command sta-

tions that are not Railcom® compatible, a distur-

bance of the track signal may occur.
In pure Märklin Motorola mode the Railcom®-

Cutout will not cause any potential signal distor-

tion since Railcom® is always switched off in Mo-

torola mode.

Update

The booster 5031 is future proof. A new software

version (fi rmware) can be loaded onto the boost-

er via the LSB terminals of the Commander at any

time. You will fi nd more detailed information in the

manual for the update.

3. Wiring

Warning:
Any wiring or installation should only be

done when the booster is disconnected

(exception: LSB connection)!
Always use the supplied power supply unit

for operating the booster.
Regularly check the booster and the mains

unit for damage to the cables or the hous-

ing. Obviously damaged parts may not be

used for service under any circumstances.

Never attempt to repair the unit yourself!
Make sure there is suffi cient ventilation for

both the power supply unit and the boost-

er. Installing the devices in enclosures such

as shelves, drawers etc. may lead to a dan-

gerous heat build-up. Overheating or even

fi re could be the result!