Graupner RC console 2.4 GHz No. of channels: 12 33020 Fiche De Données
Codes de produits
33020
66
Digitale Trimmung
Digitale Trimmung
Funktionsbeschreibung und Beschreibung der K1-Abschalttrimmung
Digitale Trimmung mit optischer und akustischer
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Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digitalen
Trimmung ausgestattet. Kurzes Antippen der Trimm-
schalter verstellt mit jedem „Klick“ die Neutralposition
der Kreuzknüppel um einen bestimmten Wert. Bei
längerem Festhalten läuft die Trimmung mit zuneh-
mender Geschwindigkeit in die entsprechende Rich-
tung.
Die Verstellung wird auch akustisch durch unter-
schiedlich hohe Töne „hörbar“ gemacht. Während des
Fluges die Mittenposition wiederzufinden, ist daher
auch ohne Blick auf das Display problemlos: Bei
Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Pause
eingelegt.
Die aktuellen Trimmwerte werden bei einem Modell-
speicherplatzwechsel automatisch gespeichert. Des
Weiteren wirkt die digitale Trimmung innerhalb eines
Speicherplatzes, mit Ausnahme der Trimmung des
Gas-/Bremsklappensteuerknüppels – Steuerfunktion
„K1“ (Kanal 1) genannt –, flugphasenspezifisch.
Diese K1-Trimmung schließt bei Flächen- und Hub-
schraubermodellen noch eine besondere Funktion
ein, die die Leerlauf-Vergasereinstellung eines Ver-
brennungsmotors leicht wiederfinden lässt.
Da die in dieser Anleitung beschriebenen Trimmfunk-
tionen aber nur in Richtung „Motor aus“ wirksam sind,
ändert sich die Darstellung im Display Ihres Senders
ggf. in Abhängigkeit von Ihrer individuellen Gas- bzw.
Pitch-Minimum-Position des K1-Steuerknüppels
„vorne“ oder „hinten“ wie auch von Gas/Pitch „linker
Knüppel“ oder „rechter Knüppel.“ Die Abbildungen
dieser Anleitung beziehen sich immer auf „Gas/Pitch
rechts“ bei beiden Modelltypen sowie „Gas hinten“
bei Flächenmodellen und Hubschrauber.
Trimmung ausgestattet. Kurzes Antippen der Trimm-
schalter verstellt mit jedem „Klick“ die Neutralposition
der Kreuzknüppel um einen bestimmten Wert. Bei
längerem Festhalten läuft die Trimmung mit zuneh-
mender Geschwindigkeit in die entsprechende Rich-
tung.
Die Verstellung wird auch akustisch durch unter-
schiedlich hohe Töne „hörbar“ gemacht. Während des
Fluges die Mittenposition wiederzufinden, ist daher
auch ohne Blick auf das Display problemlos: Bei
Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Pause
eingelegt.
Die aktuellen Trimmwerte werden bei einem Modell-
speicherplatzwechsel automatisch gespeichert. Des
Weiteren wirkt die digitale Trimmung innerhalb eines
Speicherplatzes, mit Ausnahme der Trimmung des
Gas-/Bremsklappensteuerknüppels – Steuerfunktion
„K1“ (Kanal 1) genannt –, flugphasenspezifisch.
Diese K1-Trimmung schließt bei Flächen- und Hub-
schraubermodellen noch eine besondere Funktion
ein, die die Leerlauf-Vergasereinstellung eines Ver-
brennungsmotors leicht wiederfinden lässt.
Da die in dieser Anleitung beschriebenen Trimmfunk-
tionen aber nur in Richtung „Motor aus“ wirksam sind,
ändert sich die Darstellung im Display Ihres Senders
ggf. in Abhängigkeit von Ihrer individuellen Gas- bzw.
Pitch-Minimum-Position des K1-Steuerknüppels
„vorne“ oder „hinten“ wie auch von Gas/Pitch „linker
Knüppel“ oder „rechter Knüppel.“ Die Abbildungen
dieser Anleitung beziehen sich immer auf „Gas/Pitch
rechts“ bei beiden Modelltypen sowie „Gas hinten“
bei Flächenmodellen und Hubschrauber.
1. Flächenmodelle
Die K1-Trimmung besitzt eine spezielle Abschalttrim-
mung, die für Verbrennungsmotoren gedacht ist: Sie
stellen mit der Trimmung zunächst einen sicheren
Leerlauf des Motors ein.
Wenn Sie nun die K1-Trimmung in einem Zug in
Richtung „Motor abstellen“ bis zur äußersten Positi-
on des Trimmweges verschieben, dann bleibt an der
Endposition im Display eine weitere Markierung ste-
hen. Zum erneuten Starten des Motors erreichen Sie
durch einmaliges Drücken in Richtung „mehr Gas“
sofort wieder die letzte Leerlaufeinstellung.
mung, die für Verbrennungsmotoren gedacht ist: Sie
stellen mit der Trimmung zunächst einen sicheren
Leerlauf des Motors ein.
Wenn Sie nun die K1-Trimmung in einem Zug in
Richtung „Motor abstellen“ bis zur äußersten Positi-
on des Trimmweges verschieben, dann bleibt an der
Endposition im Display eine weitere Markierung ste-
hen. Zum erneuten Starten des Motors erreichen Sie
durch einmaliges Drücken in Richtung „mehr Gas“
sofort wieder die letzte Leerlaufeinstellung.
Stop
Flug
aktuelle
Trimm-Position
letzte Leerlaufposition
K1-Trimmhebel
Le
er
la
uf
rich
tu
ng
M
Trimmung in
Motor-AUS-Position
Motor-AUS-Position
Diese Abschalttrimmung ist deaktiviert, wenn im
Menü »Modelltyp« in der Zeile „Motor an K1“ „kein“
eingetragen ist, Seite 100.
Menü »Modelltyp« in der Zeile „Motor an K1“ „kein“
eingetragen ist, Seite 100.
Hinweis:
Da diese Trimmfunktion nur in Richtung „Motor aus“
wirksam ist, ändert sich die obige Abbildung entspre-
chend, wenn Sie die Geberrichtung für die Gasmini-
mum-Position des K1-Steuerknüppels von „hinten“
(worauf sich das obige Bild bezieht) auf „vorn“ im
Menü »Grundeinstellung« in der Zeile „Motor an K1“
ändern.
Da diese Trimmfunktion nur in Richtung „Motor aus“
wirksam ist, ändert sich die obige Abbildung entspre-
chend, wenn Sie die Geberrichtung für die Gasmini-
mum-Position des K1-Steuerknüppels von „hinten“
(worauf sich das obige Bild bezieht) auf „vorn“ im
Menü »Grundeinstellung« in der Zeile „Motor an K1“
ändern.
2. Helikoptermodelle
Zusätzlich zu der links unter „Flächenmodelle“ be-
schriebenen „Abschalttrimmung“ besitzt die K1-Trim-
mung in Verbindung mit der so genannten „Gaslimit-
Funktion“, siehe Seite 123, eine weitere Eigenschaft:
Solange sich der Gaslimit-Geber – standardmäßig der
rechte seitliche Proportional-Drehschieber SD2 – in
der „hinteren“ Hälfte seines Weges, d. h. im Anlass-
bereich, befindet, wirkt die K1-Trimmung als Leer-
lauftrimmung auf das Gasservo und die Anzeige der
Leerlauftrimmung ist im Display sichtbar:
schriebenen „Abschalttrimmung“ besitzt die K1-Trim-
mung in Verbindung mit der so genannten „Gaslimit-
Funktion“, siehe Seite 123, eine weitere Eigenschaft:
Solange sich der Gaslimit-Geber – standardmäßig der
rechte seitliche Proportional-Drehschieber SD2 – in
der „hinteren“ Hälfte seines Weges, d. h. im Anlass-
bereich, befindet, wirkt die K1-Trimmung als Leer-
lauftrimmung auf das Gasservo und die Anzeige der
Leerlauftrimmung ist im Display sichtbar:
Stop
Flug
letzte Leerlaufposition
M
Motor-AUS-Position
aktuelle
Trimm-Position
Trimmung in
Im Gegensatz zum Flächenmodell wird die Positions-
anzeige (
anzeige (
) jedoch ausgeblendet und eine ggf. vor-
gegebene Leerlaufposition gelöscht, wenn sich der
Gaslimit-Geber in der „vorderen“ Hälfte seines Weges
befindet:
Gaslimit-Geber in der „vorderen“ Hälfte seines Weges
befindet:
Stop
Flug
M
Hinweis für Helikopter:
Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo, nicht
auf die Pitch-Servos. Beachten Sie auch, dass sich
das Heli-Gasservo am Empfängerausgang 6 befin-
den muss, siehe Empfängerbelegung Seite 71!
Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo, nicht
auf die Pitch-Servos. Beachten Sie auch, dass sich
das Heli-Gasservo am Empfängerausgang 6 befin-
den muss, siehe Empfängerbelegung Seite 71!