BENDIX BW2471F Manuel D’Utilisation
électronique
TA B S - 6 B E N D I X
M D
SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE
DES ROUES DE REMORQUE
DES ROUES DE REMORQUE
Un choix simple pour la spécification du
système d’antiblocage des roues de remorque
système d’antiblocage des roues de remorque
Bendix le rend possible grâce au TABS-6, un système
d’antiblocage des roues de remorque conçu avec diverses
configurations, le diagnostic de deuxième niveau et le moins
de connexions possible. Le TABS-6 est le système le plus
petit et le plus léger doté de robustes caractéristiques qui
permettent dans tous les cas d’équilibrer rapidement et
fiablement la pression de freinage, tout en réduisant les maux
de tête que donnent l’installation et l’entretien de tous les
autres systèmes d’antiblocage des roues de remorque.
d’antiblocage des roues de remorque conçu avec diverses
configurations, le diagnostic de deuxième niveau et le moins
de connexions possible. Le TABS-6 est le système le plus
petit et le plus léger doté de robustes caractéristiques qui
permettent dans tous les cas d’équilibrer rapidement et
fiablement la pression de freinage, tout en réduisant les maux
de tête que donnent l’installation et l’entretien de tous les
autres systèmes d’antiblocage des roues de remorque.
Souplesse des configurations du système
Bendix offre davantage de configurations de son système
que tout autre fabricant afin d’assurer une meilleure protec-
tion du système de freinage des remorques et des diabolos.
Comme environ 90 pour cent des remorques d’Amérique du
Nord comportent une installation à deux capteurs/un
modulateur (2C/1M), le TABS-6 est vraiment optimisé pour
cette configuration standard. Il existe toutefois en diverses
configurations allant jusqu’à la 4C/3M qui convient aux
remorques classiques et aux remorques équipées d’un essieu
relevable additionnel. De plus, Bendix est le seul fabricant à
offrir un train de roues 2C/2M.
que tout autre fabricant afin d’assurer une meilleure protec-
tion du système de freinage des remorques et des diabolos.
Comme environ 90 pour cent des remorques d’Amérique du
Nord comportent une installation à deux capteurs/un
modulateur (2C/1M), le TABS-6 est vraiment optimisé pour
cette configuration standard. Il existe toutefois en diverses
configurations allant jusqu’à la 4C/3M qui convient aux
remorques classiques et aux remorques équipées d’un essieu
relevable additionnel. De plus, Bendix est le seul fabricant à
offrir un train de roues 2C/2M.
Conception et installation simples
Le système TABS-6 Bendix élimine les points de défaillance
sous les remorques parce qu’il comporte moins de
connecteurs électriques que tout autre système. La simplicité
de sa conception permet d’augmenter la fiabilité et de
réduire les frais d’installation et d’entretien.
sous les remorques parce qu’il comporte moins de
connecteurs électriques que tout autre système. La simplicité
de sa conception permet d’augmenter la fiabilité et de
réduire les frais d’installation et d’entretien.
Le TABS-6 est le seul système 2C/1M équipé d’un connecteur
de modulateur interne qui assure la protection maximale.
Grâce à ce connecteur d’alimentation à 5 broches intégré,
les installateurs peuvent enficher le faisceau du châssis des
remorques directement dans le bloc de commande électro-
nique (BCÉ) ; autrement dit, les équipementiers n’ont plus
à acheter ni à poser de câble d’alimentation distinct et de
dispositif de connexion additionnel. Grâce à ses boulons
à insérer, le TABS-6 est très simple à installer sur un réservoir
ou sur le châssis, et ce sans support spécial.
de modulateur interne qui assure la protection maximale.
Grâce à ce connecteur d’alimentation à 5 broches intégré,
les installateurs peuvent enficher le faisceau du châssis des
remorques directement dans le bloc de commande électro-
nique (BCÉ) ; autrement dit, les équipementiers n’ont plus
à acheter ni à poser de câble d’alimentation distinct et de
dispositif de connexion additionnel. Grâce à ses boulons
à insérer, le TABS-6 est très simple à installer sur un réservoir
ou sur le châssis, et ce sans support spécial.
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Bendix lance le système de freinage antiblocage des roues
de remorque le plus simple, le plus fiable et le plus souple
qu'elle ait jamais conçu.
de remorque le plus simple, le plus fiable et le plus souple
qu'elle ait jamais conçu.