Little Wonder 8221 Manuel D’Utilisation

10

a)   Turn off the engine and wait until all moving 

parts have come to a complete stop.

b)   Disconnect the spark plug wires from the spark 

plugs on the engine.

c)   Remove the Hose Assembly from the Inlet 

Flange Assembly.  With this removed, open 
the Inlet Flapper and remove any debris that 
is clogging the housing.  CAUTION SHOULD 
BE USED WHEN CLEARING DEBRIS FROM 
INSIDE THE HOUSING.  GLOVES SHOULD BE 
WORN AS SHARP EDGES ON THE FAN, THE 
TALON RING, OR IN THE DEBRIS MAY BE 
PRESENT.

d)   Remove the Discharge Chute from the 

Transition Discharge Tube’s flange.  With 
the Chute removed, inspect the Transition 
Discharge part of the housing and remove any 
debris clogging this area.  CAUTION SHOULD 
BE USED WHEN CLEARING DEBRIS FROM 
INSIDE THE HOUSING.  GLOVES SHOULD BE 
WORN AS SHARP EDGES ON THE FAN, THE 
TALON RING, OR IN THE DEBRIS MAY BE 
PRESENT.

e)   Inspect the Discharge Chute for debris and 

remove any debris clogging this area.

f)   In order to re-assemble the removed parts, 

please refer to the Assembly Instructions  
found in this manual.  After the unit is  
re-assembled, reconnect the spark plug wires 
and resume operation.

1.   If the unit was being operated, make sure the  

engine has been turned “off” and is allowed to cool off 
completely.

2.   Once you have determined the engine is cool, fill 

the tank with the proper fuel.  Take extra caution 
when filling the tank not to over-fill it.  The fuel 
recommendations are found in the Engine Oil and Fuel 
section of this manual.

1.   Make sure the engine is off.
2.   Disconnect the Carabiner (720487) from the hose band.
3.   Attach the Carabiner to the chain link closest to the 

Boom Arm Assembly.

4.   Rotate the Boom Arm Assembly toward the vehicle to 

allow the locking bosses on the Arm and Column to 
line up.  Once the bosses are aligned, insert the Linch 
Pin (720437) through the hole and snap the ring over 
the boss to secure.

5.   Make sure the Chain Loop Assembly cannot make 

contact with anything other than the Boom Arm 
Assembly.  If necessary, use a bungee cord to secure 
it.

6.   Remove the Hose Assembly from the Inlet Flange 

Assembly.

7.   Close the Inlet Flapper and rotate the Flapper Retainer 

(720257) to allow the Flapper to be secured by 
tightening the knob.

8.   Remove the Discharge Nozzle from the  

TruckLoader Housing.

9.   Secure all the removed TruckLoader parts in the bed 

of the vehicle with the proper rope or hardware.

10.  Before moving a trailer containing the TruckLoader 

unit, be sure that everything is properly secured for 
road travel and that safety towing chains are properly 
attached to the vehicle.

A.  Oil Recommendations: using the proper type and 

weight of oil in the crankcase is extremely important. 
It is also important to check oil daily and change oil 
regularly. Failure to use the correct oil, or using dirty 
oil, causes premature engine wear and failure.

1.  Oil Type: Use high quality detergent oil of API 

(American Petroleum Institute) service class SC; 
SH, SJ or higher. Select the viscosity based on 
the air temperature at the time of operation as 
shown in the following table.

NOTE: Using other than service class SG, SH, SJ or higher 
oil or extending oil change intervals longer than recommended

 

can cause engine damage. A logo or symbol on oil containers 
identifies the API service class and SAE viscosity grade.

B.  Fuel Recommendations:

1.  Fuel Type: For best results use only clean,  

fresh, unleaded gasoline with a pump sticker 
octane rating of 87 or higher. In countries using 
the Research method, it should be 90-octane 
minimum.  Unleaded gasoline is recommended 
as it leaves less combustion chamber deposits 
and reduces harmful exhaust emissions.  
Leaded gasoline is not recommended and 
must not be used on models where exhaust 
emissions are regulated.

RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADES

*Use of synthetic oil having 5W-20 or 5W-30 rating is acceptable, up to 40º.
**Synthetic oils will provide better starting in extreme cold (below -10ºF).