BENDIX SD-61-4933F Manuel D’Utilisation
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AVERTISSEMENT
Conduire prudemment et rester maître du véhicule
demeurent l’entière responsabilité du chauffeur. Le système
à radar BlindSpotter
demeurent l’entière responsabilité du chauffeur. Le système
à radar BlindSpotter
®
de Bendix
™
ne remplace pas les
compétences d’un conducteur professionnel; ce dernier
doit rester vigilant, avoir de bons réflexes et pratiquer la
conduite préventive.
doit rester vigilant, avoir de bons réflexes et pratiquer la
conduite préventive.
AVERTISSEMENT
Une alarme sonore ou visuelle du système BlindSpotter
de Bendix prévient le chauffeur de la détection d’un
véhicule; il doit alors réagir sur-le-champ pour empêcher
une collision ou en atténuer l’importance.
Une mauvaise utilisation du radar BlindSpotter de Bendix
pourrait causer un grave accident : avant de l’utiliser,
veiller à lire au complet cette fiche technique. Prêter une
attention particulière aux consignes de sécurité ci-dessous.
L’utilisation de ce guide doit compléter une formation
appropriée.
de Bendix prévient le chauffeur de la détection d’un
véhicule; il doit alors réagir sur-le-champ pour empêcher
une collision ou en atténuer l’importance.
Une mauvaise utilisation du radar BlindSpotter de Bendix
pourrait causer un grave accident : avant de l’utiliser,
veiller à lire au complet cette fiche technique. Prêter une
attention particulière aux consignes de sécurité ci-dessous.
L’utilisation de ce guide doit compléter une formation
appropriée.
Limitations des systèmes anticollision
Le système anticollision latérale BlindSpotter de Bendix vise
uniquement à seconder un chauffeur vigilant et responsable; il
ne faut pas l’utiliser, ni en dépendre, pour conduire un véhicule.
Le système anticollision doit être utilisé de concert avec les
rétroviseurs et les instruments pour garantir une conduite sûre,
la sécurité du personnel au sol et des lieux adjacents. Autrement
dit, la conduite d’un véhicule équipé du radar BlindSpotter de
Bendix doit être aussi prudente qu’en l’absence de celui-ci. En
effet, le système ne remplace pas les pratiques de sécurité
au volant; il ne corrigera pas la conduite d’un chauffeur dont
les facultés sont affaiblies par l’alcool, les médicaments ou la
fatigue. Par ailleurs, une défectuosité du système pourrait mettre
en danger la vie ou la sécurité de ceux qui en dépendent.
Le système anticollision latérale BlindSpotter de Bendix vise
uniquement à seconder un chauffeur vigilant et responsable; il
ne faut pas l’utiliser, ni en dépendre, pour conduire un véhicule.
Le système anticollision doit être utilisé de concert avec les
rétroviseurs et les instruments pour garantir une conduite sûre,
la sécurité du personnel au sol et des lieux adjacents. Autrement
dit, la conduite d’un véhicule équipé du radar BlindSpotter de
Bendix doit être aussi prudente qu’en l’absence de celui-ci. En
effet, le système ne remplace pas les pratiques de sécurité
au volant; il ne corrigera pas la conduite d’un chauffeur dont
les facultés sont affaiblies par l’alcool, les médicaments ou la
fatigue. Par ailleurs, une défectuosité du système pourrait mettre
en danger la vie ou la sécurité de ceux qui en dépendent.
AVERTISSEMENT
Le radar ne détecte pas les objets lorsque son capteur est
obstrué. Il faut donc veiller à ne placer aucun objet en avant
du capteur. Essuyer les amas importants de boue, de neige,
de glace et d’autres matières.
Une installation et une mise en place conformes sont essentielles
au bon fonctionnement du système.
Le contrôle et l’examen du système, conformes à ces
instructions, ainsi que le relevé des résultats doivent être
consignés dans le rapport d’entretien quotidien. Contrôler
tous les jours les dispositifs sur un véhicule en service avant
de prendre la route (cf. la section de contrôle du système).
Consigner les résultats de ce contrôle dans le journal d’entretien.
Les personnes qui utilisent cet équipement DOIVENT vérifier
son bon fonctionnement au début de leur quart de travail ou de
la période d’inspection de sécurité.
obstrué. Il faut donc veiller à ne placer aucun objet en avant
du capteur. Essuyer les amas importants de boue, de neige,
de glace et d’autres matières.
Une installation et une mise en place conformes sont essentielles
au bon fonctionnement du système.
Le contrôle et l’examen du système, conformes à ces
instructions, ainsi que le relevé des résultats doivent être
consignés dans le rapport d’entretien quotidien. Contrôler
tous les jours les dispositifs sur un véhicule en service avant
de prendre la route (cf. la section de contrôle du système).
Consigner les résultats de ce contrôle dans le journal d’entretien.
Les personnes qui utilisent cet équipement DOIVENT vérifier
son bon fonctionnement au début de leur quart de travail ou de
la période d’inspection de sécurité.
Une bonne installation, conforme à ces instructions, est une
question de vie ou de mort. Il faut donc lire, comprendre et
suivre à la lettre les instructions qui accompagnent ce produit.
Négliger les consignes de sécurité et les instructions pourrait
entraîner des dommages matériels, de graves blessures, ou la
mort. Le système Bendix BlindSpotter est réservé à un usage
commercial; son installation conforme exige un savoir-faire et
une bonne connaissance des systèmes électriques de camions
et de leurs instructions.
Ranger ces instructions en lieu sûr, pour les consulter au besoin
lors d’un entretien ou d’une réinstallation.
Le technicien devra disposer d’un appareil de mesure lors de
certains essais (tension et résistance des circuits électriques
du véhicule). Voici les consignes à suivre en cas de connexion
nécessaire des sondes de l’appareil aux bornes de faisceaux
de fils :
question de vie ou de mort. Il faut donc lire, comprendre et
suivre à la lettre les instructions qui accompagnent ce produit.
Négliger les consignes de sécurité et les instructions pourrait
entraîner des dommages matériels, de graves blessures, ou la
mort. Le système Bendix BlindSpotter est réservé à un usage
commercial; son installation conforme exige un savoir-faire et
une bonne connaissance des systèmes électriques de camions
et de leurs instructions.
Ranger ces instructions en lieu sûr, pour les consulter au besoin
lors d’un entretien ou d’une réinstallation.
Le technicien devra disposer d’un appareil de mesure lors de
certains essais (tension et résistance des circuits électriques
du véhicule). Voici les consignes à suivre en cas de connexion
nécessaire des sondes de l’appareil aux bornes de faisceaux
de fils :
•
Ne jamais insérer d’objet, y compris des sondes, dans les
bornes de connecteurs de faisceaux (risque de déformation
ou d’endommagement des bornes).
bornes de connecteurs de faisceaux (risque de déformation
ou d’endommagement des bornes).
•
Ne jamais percer l’isolant électrique pour vérifier les
circuits, ce qui pourrait endommager les fils et entraîner
leur corrosion.
circuits, ce qui pourrait endommager les fils et entraîner
leur corrosion.
•
Vérification de la résistance électrique : veiller à couper
le contact pour ne pas endommager l’appareil de mesure
et les composants du véhicule.
le contact pour ne pas endommager l’appareil de mesure
et les composants du véhicule.
Se référer au guide d’utilisation du véhicule pour connaître
les détails pertinents d’utilisation et de fonctionnement de ce
système.
Commission fédérale des communications (FCC)
Ce dispositif est conforme à la partie 15 des règles de la FCC
(Commission fédérale des communications) des États-Unis.
L’utilisation de ce dispositif est soumise aux deux conditions
suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucun brouillage
préjudiciable; (2) ce dispositif doit absorber tout brouillage reçu,
y compris celui pouvant entraîner un mauvais fonctionnement.
Un brouillage causé par cet appareil doit faire l’objet d’un rapport
auprès du bureau local de la FCC ou à l’adresse suivante :
Federal Communications Commission; Enforcement Bureau; 445
12th Street S.W.; Room 7-C485; Washington, DC É.-U. 20054.
Les changements ou les modifications par l’utilisateur non
expressément autorisés par Bendix Commercial Vehicle
Systems LLC sont susceptibles d’entraîner la révocation de
l’autorisation d’utilisation de l’appareil.
Toutes les mesures nécessaires ont été prises pour s’assurer
de l’exactitude des renseignements de cette fiche technique.
Néanmoins, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC ne donne
aucune garantie (explicite ou implicite) et n’assume aucune
responsabilité quant à l’exactitude des renseignements ci-inclus.
Toute erreur ou omission devra être notifiée à :
les détails pertinents d’utilisation et de fonctionnement de ce
système.
Commission fédérale des communications (FCC)
Ce dispositif est conforme à la partie 15 des règles de la FCC
(Commission fédérale des communications) des États-Unis.
L’utilisation de ce dispositif est soumise aux deux conditions
suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer aucun brouillage
préjudiciable; (2) ce dispositif doit absorber tout brouillage reçu,
y compris celui pouvant entraîner un mauvais fonctionnement.
Un brouillage causé par cet appareil doit faire l’objet d’un rapport
auprès du bureau local de la FCC ou à l’adresse suivante :
Federal Communications Commission; Enforcement Bureau; 445
12th Street S.W.; Room 7-C485; Washington, DC É.-U. 20054.
Les changements ou les modifications par l’utilisateur non
expressément autorisés par Bendix Commercial Vehicle
Systems LLC sont susceptibles d’entraîner la révocation de
l’autorisation d’utilisation de l’appareil.
Toutes les mesures nécessaires ont été prises pour s’assurer
de l’exactitude des renseignements de cette fiche technique.
Néanmoins, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC ne donne
aucune garantie (explicite ou implicite) et n’assume aucune
responsabilité quant à l’exactitude des renseignements ci-inclus.
Toute erreur ou omission devra être notifiée à :
Bendix Commercial Vehicle Systems LLC,
901 Cleveland Street, Elyria, OH 44035 É.-U.
ou 1-800-AIR-BRAKE (1-800-247-2725).
901 Cleveland Street, Elyria, OH 44035 É.-U.
ou 1-800-AIR-BRAKE (1-800-247-2725).