State Industries 650A Manuel D’Utilisation

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5.  As soon as the pilot gas valve is energized, check for the 

burner pilot flame through the burner peek-hole. If the pilot 

flame  is  established  inside  the  burner,  then  proceed  to  

Step 6.

•  Turn the burner switch to “OFF” position for at least one minute 

to reset the heater.

•  Check for 24V between “PV” terminal and “MV/PV” terminal 

after  45  seconds  prepurge  cycle  (this  24V  may  only  last  

15 seconds starting after 45S prepurge). If there’s no 24V at 

the “PV” terminal ever, and there’s 24V at “24V” terminal, the 

Honeywell flame control module needs to be replaced.

•  If 24V is detected for a period of 15 seconds, check for the 

changes of gas supply line pressure when the pilot gas valve 

is  energized.  If  no  visible  pressure  change  during  the  pilot 

ignition period, check for loose connection of the pilot valve or 

a defective pilot gas valve.

•  Adjust the pilot gas regulator setting during the pilot ignition 

period  (15  seconds).  Do  not  set  too  much  or  too  little  pilot 

gas. This adjustment should only be performed during the 15 

seconds ignition period. A clockwise or counter-clockwise 0.5 

to 1 turn should be able to correct the problem. Refer to burner 

manual for detailed pilot gas setting procedure.

•  If still no pilot flame inside the burner, check for the spark 

ignitor  wiring,  ignitor  tip  location  and  visually  check  the 

spark (burner pilot assembly needs to be taken out for the 

visual check). Refer to the burner manual for detailed spark 

ignition troubleshooting procedures.

6.  Pilot flame established but not detected by the flame control 

module. Use Micro Amp meter to measure flame signal during 

the  pilot  ignition  period.  Refer  to  burner  manual  for  testing 

procedures.

•  If  pilot  flame  is  confirmed  visually  through  the  burner  

peek hole, and the flame signal is zero, the thermal-cutoff 

safety switch (mounted nearby the flame rod, inside the 

burner mixing chamber) may be broken or check for loose 

wire connections or low gas switch (mounted inside control 

panel) may be broken. If the thermal cutoff switch or low 

gas switch is broken (by checking the switch continuity), 

the  switches  must  be  replaced  before  the  heater  can 

operate again.

•  If it’s confirmed that the thermal cutoff switch is damaged 

(open),  call  the  State  Technical  Center  to  analyze  the 

root cause (too lean combustion) and proper gas/air ratio 

adjustment. Flashback will cause the thermal cutoff switch 

broken (open).

•  If the flame signal is not zero but below 1µA, relocate flame rod 

or replace flame rod will be required. Refer to burner manual 

for detailed procedure of replacing flame rod.

Under this condition, the burner will start the purge cycle again, 

then pilot ignition and main flame cycle. If main flame cannot be 

sustained:
1.  Make sure main manual gas valve (right after the Robertshaw 

gas valve) is fully open;

2.  Check for 24V at the Robertshaw gas valve when the main 

gas light is on. If there’s no 24V at the valve, check loose wire 

connection.

3.  Check for gas supply line pressure. The gas line pressure 

before  the  valve  should  be  maintained  at  minimum  

8” w.c. when main flame is “ON”. If the gas line pressure 

drops below 8” w.c. (2 kPa), the service regulator pressure 

setting must be increased to keep 8” w.c. (2 kPa) minimum 

gas  pressure. After  adjusting  the  gas  regulator  setting, 

turn off the heater, make sure the gas line pressure does 

not exceed 14”  w.c. (3.5 kPa) if it does exceed 14” w.c. 

(3.5 kPa) static pressure, the gas supply line size must be 

increased accordingly to avoid gas line pressure exceeding 

14” w.c. (3.5 kPa)

4.  Check the gas valve manifold pressure (refer to Table 10), 

see ADJUSTMENT PROCEDURE to adjust the manifold 

pressure.

5.  Check for defective gas valve for failing to open or shut 

off.

6.  Verify that the air supply is adequate. The air inlet screen 

or blower wheel may be restricted.

7.  Check  the  installation  for  proper  ventilation,  see  AIR 

REQUIREMENTS.

8.  Verify the air switch setting is not too high.

9.  Check the venting system for the correct sizing, excessive 

or insufficient draft, and proper operation of the barometric 

draft control, see VENTING. 

1.  Check  for  flue  gas  excess  O2  or  CO2  reading  (refer  to 

Table 10). If combustion is too lean (flue gas O2 reads more 

than 7.5%), the combustion flame front may not be stable, 

which will cause noisy operation. See ADJUSTMENT.

2.  Check the venting system for the correct sizing, excess or 

insufficient draft, and proper operation of the barometric 

draft control, see VENTING.

3.  If the burner operation is still noisy, then remove the burner, 

examine the burner diffuser, blast-tube tip, anti-flashback 

corrugated tube, center mixing, refer to the burner manual 

for details.

Check for defective gas valve or thermostat. If operation is 

incorrect, replace.

Replacement  parts  may  be  ordered  through  State  

dealers,  unauthorized  servicers  or  distributors.    Refer  to  

the Yellow Pages for where to call or contact the State Water 

Heaters, 500 Lindahl Parkway, Ashland City, TN 37015, 1-800-

821-2017 or visit our website at www.statewaterheaters.com  

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