Dolmar PS6400CH Manuale Utente

Pagina di 76
70
Remplacement de bougie
ATTENTION
Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur 
est arrêté. Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud: 
porter absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante des 
électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines d’huile, 
il faut procéder à un remplacement de la bougie.
Retirer le capot (voir «Nettoyage du filtre à air»).
Retirer  la  fiche  de  la  bougie  (6)  de  la  bougie.  Démonter  la 
bougie  uniquement  avec  la  clé  combinée  comprise  dans  la 
fourniture.
Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de .020" (0,5 mm).
ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies NGK 
BPMR 7A ou BOSCH WSR 6F.
Vérification de l’étincelle d’allumage
Introduire la clé combinée (7) entre le capot et le cylindre comme 
montré sur la figure.
ATTENTION ! Ne pas introduire la clé dans le trou de la 
bougie, établir uniquement le contact avec le cylindre (pour 
éviter d’endommager le moteur).
Pousser la bougie d’allumage dévissée (8) contre la clé (à partir 
du trou de la bougie) avec la cosse de bougie d’allumage bien 
fixée au moyen de la pince isolée.
Pousser le bouton I/STOP (9) de l’allumage dans le sens de 
la flèche.
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les 
électrodes.
7
8
9
6
   .020”
(0,5 mm)
B
C
Vérification des vis du silencieux
Attention :
Ne pas revisser les vis du silencieux pendant que le moteur 
est chaud !
Vérifier si les vis du silencieux (10) sont bien fixées. Les res-
serrer à la main si elles sont desserrées.
Sur  le  modèle  équipé  d’un  convertisseur  catalytique,  retirer 
auparavant les deux bouchons (11). Pour cela, utiliser un petit 
tournevis.
Re-enfoncer les bouchons après vérification !
Information concernant le catalyseur: Le catalyseur réduit la 
teneur en éléments toxiques des gaz d’échappement.
D
10
10
11
Modèles avec 
catalyseur
Modèles sans
catalyseur
10
10
11