Garmin 530w Guida Utente

91

31nm (from airport)





9.  As mentioned in the missed approach example, 

the  Default  NAV  Page  displays  a  timer  or 
distance during the holding pattern. Use this 
timer to fly the one minute outbound portion 
of the holding pattern. (The holding pattern is 
displayed on the Map Page and indicated as 
the active leg on the Default NAV and Active 
Flight Plan pages.) 

 

NOTE: If you need to lose extra altitude or speed 
by going around the holding pattern again, press 

OBS to manually suspend waypoint sequencing 
BEFORE crossing the holding waypoint the sec-
ond time. If you’ve already passed this waypoint, 
re-activate the holding pattern using the shortcut 
steps described in Section 4 - “To activate a 
specific leg of the active flight plan”. 

10.   As  you  approach  BODRY  intersection  from 

within the holding pattern, a waypoint alert 
(”Next DTK 209°”) appears in the lower right 
corner of the screen. 

11.  When within 45° of the final approach course 

and the FAF is the TO waypoint, the 500W-
series  unit  switches  from  terminal  mode  to 
approach mode. CDI scaling is tightened from 
1.0 NM full scale deflection to either 0.3 NM 
or 2° full scale deflection whichever is less at 
the FAF. The change occurs over 2 NM and is 
completed by the FAF. 

12.   As you approach the FAF, a waypoint alert in 

the lower right corner (“Next DTK 210° in x 
sec”) appears. Make any course adjustments 
necessary for the final course segment (FAF to 
MAP). 

Approach with Hold