Garmin 530w Guida Utente

95

7.  The next point in the approach is an interme-

diate  fix,  labeled “D025G/DMARY”. As  you 
approach this intermediate fix, a waypoint alert 
(“Right to 205° in x sec”) appears in the lower 
right corner of the screen. As the distance to 
this fix approaches zero, the alert is replaced 
by a turn advisory (“Right to 205° now”). Dial 
this course into the CDI (or HSI) using the OBS 
knob and initiate a standard rate turn to this 
course heading. 

8.  When within 45° of the final approach course 

and the FAF is the TO waypoint, the 500W-
series  unit  switches  from  terminal  mode  to 
approach mode. CDI scaling is tightened from 
1.0 to 0.3 nautical mile, full scale deflection. At 
2.0 NM from the FAF, CDI scaling is tightened 
from 1.0 to the angular full scale deflection 
(typically  the  angular  full-scale  deflection  is 
2.0°, but will be as defined for the approach. 

9.  As you approach the FAF, a waypoint alert in 

the  lower  right  corner  (“Right  to  214°  in  x 
sec”) appears. Select this course on the CDI 
(or HSI) using the OBS knob and turn to the 
final course segment (FAF to MAP) heading.



10.  As you cross the FAF, the destination sequences 

to the MAP (“RW22”, the runway threshold). 
With the needle centered, fly toward the MAP, 
observing the altitude minimums dictated by 
the  approach  plate. When  viewing  the  Map 
Page, you’ll note that the final course segment 
is displayed in magenta (the active leg of the 
flight  plan  always  appears  in  magenta)  and 
a dashed line extends the course beyond the 
MAP. 

DME Arc Approach