Garmin g1000 mooney eis pilots guide m20 Manuale Utente

Garmin G1000 EIS Pilot’s Guide for Mooney M20M & M20R

190-00447-01  Rev. A 

7-4

7.2  LEAN

The Lean Page is accessible by pressing the LEAN soft-

key.  A color-coded horizontal bar indicator for fuel quan-
tity and a numeric readout for fuel flow reside below the 
tachometer.  Beneath the fuel flow indication is the turbo 
inlet  temperature  indicator  (turbocharged)  followed  by 
bar graphs and numeric readouts for exhaust gas tempera-
ture (normally aspirated) and cylinder head temperature  
in degrees Fahrenheit.  By default, the numeric readouts 
of EGT and CHT are associated with the hottest cylinder 
and are graphically indicated in cyan (light blue).  Color 
coding for the EGT and CHT bar graphs is listed below:

•  Cyan – Selected cylinder (EGT and CHT)
•  White – Normal (EGT and CHT)
•  Yellow – Caution (CHT only)
•  Red – Warning (CHT only)

The temperature deviation from peak in degrees Fahr-

enheit for normally aspirated aircraft is displayed beneath 
the EGT readout.

Cylinder Select

The CYL SLCT softkey can be utilized to obtain in-

formation  about  a  particular  cylinder.    The  CYL  SLCT 
softkey becomes disabled when a particular cylinder turns 
yellow (Caution) or red (Warning), until the temperature 
decreases  and  returns  to  normal,  which  is  indicated  by 
white  on  the  bar  graph.    It  is  also  disabled  when  the 
ASSIST softkey is pressed.

The  CYL  SLCT  softkey  is  available  by  pressing  the 

LEAN softkey.

1.  From the Lean Page, press the CYL SLCT softkey 

to cycle through each cylinder and view the EGT 

and CHT.

Lean Assist

The  ASSIST  softkey  can  be  utilized  to  assist  in  the 

leaning process.

Normally Aspirated
When  a  cylinder  peaks,  its  peak  is  represented  by  a 

hollow bar on the EGT bar graph.  The EGT readout for 
the peaked cylinder, indicated in cyan (light blue), appears 
directly beneath the bar graph.  The system automatically 
switches to the first peak obtained and displays the tem-
perature deviation from peak in degrees Fahrenheit below 
the EGT readout.

  NOTE: The pilot should follow the engine man-

ufacturer’s recommended leaning procedures in 

the Aircraft Flight Manual (AFM).

The ASSIST softkey is available by pressing the LEAN 

softkey.

1.  From the Lean Page, press the ASSIST softkey 

to identify the peak.

  NOTE: The Lean Assist function is not available 

for the turbocharged Mooney models.

  NOTE: If any parameters are exceeded the system 

automatically  switches  back  to  the  default 
Engine Page.