Garmin g1000 beechcraftbaron58 g58 pilots guide Manuale Utente

Pagina di 390
190-00629-00  Rev. B
Garmin G1000 Pilot’s Guide for Beechcraft 58/G58
8-23
 AUTOMATIC FLIGHT
CONTROL SYSTEM
FLYING A FLIGHT PLAN/GPS COURSE
As the aircraft closes upon Panoche VORTAC, the pilot 
chooses to enter and fly a GPS flight plan for the next leg, 
airway V230.  To do this, the pilot enters PXN, CZQ, and 
KFAT into the active flight plan.
To fly a GPS Flight Plan:
1.  The aircraft is currently tracking inbound on 
the  116  degree  radial  of  Panoche VORTAC.  
The pilot enters Panoche VORTAC (PXN) and 
Covis VORTAC (CZQ) into the GPS flight plan, 
in preparation to intercept this leg.  
2.  With the flight plan entered, the pilot presses 
the CDI softkey until the HSI is in GPS mode.  
Doing this cancels VOR mode on the HSI, and 
the Flight Director loses the VOR signal.  As a 
result, the VOR annunciation flashes yellow and 
the Flight Director reverts to Roll Hold Mode.
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
1.
2.
3.
VOR
Mod
e
GPS Fli
ght Pla
n Leg
GPS M
ode
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
33
V 230
Clovis�
VORTAC
(CZQ)
Panoche�
VORTAC
(PXN)
Figure 8-25  Transition to GPS Flight Plan
 
Flashes for five seconds, then transitions to ROL
 
The pilot must then press the NAV key to reac-
tivate the Flight Director roll mode to use GPS 
guidance.  At this moment, the Flight Director 
couples  to  GPS  guidance  and  the Autopilot 
steers the aircraft toward the active flight plan 
leg.
3.  Once  the  flight  plan  leg  is  intercepted,  the 
Autopilot continues to track GPS guidance to 
the end of the flight plan.