Garmin gps 400 Guida Utente

GPS 400 Pilot’s Guide and Reference

5-4

Approach operations on the GPS 400 typically begin 

with  the  same  basic  steps  (refer  to  Figure  5-8  for  the 
following steps):

1)  Select the destination airport using the Direct-

to Key, or as the last waypoint in the active 
flight plan.

2)  Choose  the ‘Select Approach?’  option  from 

the Procedures Page (Section 5.1) or from the 
Active  Flight  Plan  Page  Menu  (Section  4.2, 
Active Flight Plan Options).

3)  Load  the  approach  (often  while  enroute)  in 

anticipation of its future use.  This places the 
approach in the active flight plan, but retains 
course guidance in the enroute section until 
the approach is ‘activated’.

4)  Activate the full approach or vectors-to-final, 

as appropriate. In some scenarios, it may be 
more convenient to immediately activate the 
approach and skip the load process outlined  
in the preceding step 3.  The GPS 400 provides 
both options.

Approaches with Procedure Turns

The procedure turn portion of an approach is stored 

as one of the legs of the approach.  For this reason, the 
GPS  400  requires  no  special  operations  from  the  pilot 
(other than flying the procedure turn itself) beyond what 
is required for any other type of approach.







This example uses the VOR Runway 03 approach for 

Lynchburg (Virginia) Regional Airport, KLYH, and assumes 
a departure from Frederick (Maryland) Municipal Airport, 
KFDK.