Graupner 100 - 240 V, 11 - 15 V / DCCharger ForNiMH, NiCd, LiPolymer, Li-ion, LiFe, Lead-acidRechargeable batteries S2004.BK Scheda Tecnica
Codici prodotto
S2004.BK
Deutsc
h
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7
○ Nicht aufladbare Batterien (Trockenbatterien). Es besteht Explosionsgefahr!
○ Akkus und/oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdrücklich für die beim Laden mit
diesem Ladegerät auftretenden Ladeströmen zugelassen sind.
○ Bereits geladene, heiße oder nicht völlig entleerte Zellen oder Akkus.
○ Akkus oder Zellen mit integrierter Lade- oder Abschaltvorrichtung.
○ Akkus oder Zellen die in ein Gerät eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen
elektrisch in Verbindung stehen.
•
Um Kurzschlüsse an den Bananensteckern des Ladekabels zu vermeiden, verbinden Sie
bitte immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät und dann erst mit dem Akku! Beim
Abklemmen verfahren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
bitte immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät und dann erst mit dem Akku! Beim
Abklemmen verfahren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Beim Laden von Sendern kann eine – auch nur kurzzeitige – Unterbrechung des Ladevor-
gangs die Lade spannung derart ansteigen lassen, dass der Sender durch Überspannung
sofort zerstört wird. Es besteht Brandgefahr!
Hinweise zum umgang mit Akkus
•
!
Akkus wie auch einzelne Zellen sind kein Spielzeug und dürfen nicht in die Hän-
de von Kinder gelangen. Sie sind deshalb außerhalb der Reichweite von Kindern
aufzubewahren.
de von Kinder gelangen. Sie sind deshalb außerhalb der Reichweite von Kindern
aufzubewahren.
Vor jedem Gebrauch den einwandfreien Zustand der Akkus überprüfen. Defekte oder be-
schädigte Zellen/Akkus nicht mehr verwenden.
•
Überladen sowie Tiefentladung führt zu irreparabler Beschädigung der Zellen und schä-
digt dauerhaft die Leistungsfähigkeit des Akkus und vermindert die Kapazität.
digt dauerhaft die Leistungsfähigkeit des Akkus und vermindert die Kapazität.
•
Akkus niemals ungeladen, leer oder teilgeladen für längere Zeit lagern. Vor der Lagerung
Akkus aufladen und von Zeit zu Zeit Ladezustand überprüfen. NiMH-Zellen sollten 1 V pro
Zelle und LiIo/LiPo-Zellen sollten 3 V pro Zelle niemals unterschreiten, um eine optimale
Lebensdauer zu erreichen.
Lebensdauer zu erreichen.
•
Überladung schädigt ebenfalls die Kapazität des Akkus. Deshalb keine heißen oder be-
reits geladenen Akkus erneut aufladen.
•
Hochstromladungen und -entladungen verkürzen die Lebenserwartung des Akkus. Über-
schreiten Sie daher nicht die vom Hersteller vorgegebenen Angaben.
schreiten Sie daher nicht die vom Hersteller vorgegebenen Angaben.
•
Bleibatterien sind nicht hochstromladefähig. Überschreiten Sie daher niemals die vom
Akkuhersteller angegebenen Ladeströme.
•
Beim Kauf von Akkus auf gute Qualität achten, neue Akkus zunächst nur mit kleinen
Strömen aufladen und erst allmählich an höhere Ströme herantasten.
•
Akkus erst kurz vor der Verwendung aufladen, die Akkus sind dann am leistungsfähigs-
ten.
ten.
•
Akkus/Zellen nicht erhitzen, verbrennen, kurzschließen oder mit überhöhten oder verpol-
ten Strömen laden.
•
Akkus aus parallel geschalteten Zellen, Kombinationen aus alten und neuen Zellen, Zel-
len unterschiedlicher Fertigung, Größe, Kapazität, Hersteller, Marken oder Zellentypen
dürfen nicht verwendet werden.
dürfen nicht verwendet werden.
•
Ein in ein Gerät eingebauter Akku ist immer zu entnehmen, wenn das Gerät nicht verwen-
det wird. Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten, um Tiefentladungen zu vermei-
den. Akkus immer rechtzeitig aufladen.
•
Der zu ladende Akku muss während des Ladevorgangs auf einer nicht brennbaren, hitze-
beständigen und nicht leitenden Unterlage stehen! Auch sind brennbare oder leicht ent-
zündliche Gegenstände von der Ladeanordnung fernzuhalten.
beständigen und nicht leitenden Unterlage stehen! Auch sind brennbare oder leicht ent-
zündliche Gegenstände von der Ladeanordnung fernzuhalten.
• Akkus dürfen nur unter Aufsicht geladen werden. Der für den jeweiligen Zellentyp ange-
gebene max. Ladestrom darf niemals überschritten werden.
•
Erwärmt sich der Akku während des Ladevorgangs auf mehr als 60 °C, ist der Ladevor-