Conrad Energy remote control ARF 2185 mm ROC006 Scheda Tecnica

  Bien que le maniement de piles et de batteries dans la vie quotidienne fasse partie de la normalité de la 

vie, elles représentent toutefois de nombreux dangers et problèmes. En particulier avec les batteries LiPo 

/ LiIon et leur contenu énergétique élevé (en comparaison aux batteries NiMH traditionnelles), différentes

consignes doivent impérativement être observées, sans quoi il y a danger d’explosion et d’incendie.

 

Pour cette raison, observez impérativement les informations et consignes de sécurité ci-après relatives à 

la manipulation des piles et batteries.

•  Maintenez les piles et batteries hors de la portée des enfants.
•  Ne laissez pas traîner des piles ou batteries, les enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les avaler.

En tel cas, consultez immédiatement un médecin !

•  Ne court-circuitez ni ne démontez jamais les piles et batteries et ne les jetez jamais dans le feu. Il y a danger

d’explosion !

•  En cas de contact avec la peau, les piles / batteries qui fuient ou sont endommagées peuvent entraîner des

brûlures à l’acide. Veuillez donc utiliser des gants de protection appropriés. 

•  Les liquides qui s’écoulent des piles et batteries sont très agressifs du point de vue de leur composition chimique.

En cas de contact, objets et surfaces peuvent gravement être endommagés. Conservez donc les piles et batteries 

à un emplacement approprié.

•  Il est interdit de recharger les piles jetables traditionnelles. Il y a danger d’incendie et d’explosion ! Rechargez

uniquement les batteries prévues à cet effet ; employez alors uniquement des chargeurs de batteries appropriés. 

 Les piles (1,5 V) ne sont conçues que pour un usage unique. Une fois vides, elles doivent être éliminées comme il

se doit.

•  Lors de l’insertion des piles ou batteries dans l’émetteur ou en cas de raccordement d’une batterie de propulsion

au modèle réduit d’avion, respectez la polarité (ne pas inverser plus / + et moins / -).

  L’inversion de la polarité endommage non seulement l’émetteur, mais aussi le modèle réduit d’avion et la batterie. 

De plus, il y a danger d’incendie et d’explosion. 

•  Remplacez toujours le jeu entier de piles ou batteries de l’émetteur. Ne mélangez pas les piles / batteries pleines

avec des piles / batteries à moitié pleines. Employez toujours des piles ou batteries du même type et du même 

fabricant

•  Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une période prolongée (par ex. en cas de stockage), retirez les piles /

batteries de l’émetteur. En cas de fuite, elles risqueraient sinon d’endommager l’appareil. 

 

Ne laissez pas la batterie de propulsion branchée sur le modèle réduit d’avion lorsque vous ne l’utilisez 

pas (par ex. en cas de transport ou de stockage). Le cas contraire, la batterie de propulsion serait totale-

ment déchargée et serait ainsi détruite ou deviendrait inutilisable !

  Avant de recharger la batterie de propulsion, retirez-la du modèle réduit d’avion. 
•  Ne rechargez jamais la batterie de propulsion immédiatement après son utilisation. Attendez toujours d’abord que

la batterie de propulsion ait refroidi (min. 5 à 10 minutes).

•  Ne rechargez que les batteries intactes, qui ne sont pas endommagées. Si l’isolation externe de la batterie devait

être endommagée ou la batterie déformée ou gonflée, il est absolument interdit de la charger. En tel cas, il y a un

danger élevé d’incendie et d’explosion !