Reely ARF 1640 mm 8622A Scheda Tecnica

Le présent mode d’emploi décrit le montage d’un moteur
électrique et est fourni à titre indicatif.

Les accessoires requis ne sont pas fournis avec le kit de
montage et doivent être commandés séparément. Des
remarques à propos des dimensions recommandées des
moteurs sont fournies dans le chapitre « Caractéristiques
techniques » à la fin du présent mode d’emploi.

Le modèle réduit convient également à un moteur à
combustion à 2 temps avec une cylindrée de 6,5 à 7,5 cm³
ou à un moteur à combustion à 4 temps avec une cylindrée
de 7,5 à 10 cm³. Le présent mode d’emploi ne décrit pas
le montage d’un moteur à combustion, qui doit être effectué
à votre convenance.

En cas de montage d’un moteur à combustion, nous vous
recommandons de sceller l’intégralité du moteur après son
montage en y appliquant une fine couche de résine époxy
30 minutes afin d’éviter toute infiltration de carburant ou
d’huile.

Montez le moteur sur le couple-moteur de la manière indiquée sur la
figure 11a.

Afin de pouvoir ultérieurement régler avec précision le piqueur moteur, la traction latérale et la
distance entre la plaque arrière du nez d’entrée et le capot du moteur, nous recommandons
d’intercaler des rondelles de calage ou d’utiliser des supports moteur réglables ou des tiges
filetées (figure 11, n° 1).

Pour ce faire, employer des écrous à enfoncer au dos (figure 11, n° 2).

Comme le piqueur et la traction latérale dépendent de la puissance du moteur employé ainsi
que de l’hélice employée, la présente notice ne contient aucune remarque concrète à propos
des réglages requis.

Les valeurs optimales pour votre modèle réduit doivent être définies à partir d’une position de
base (déport 1,5°, traction latérale 2,5°). Observez ici la figure 11b.

La figure 11a montre les trous prépercés en usine pour le support moteur du
moteur à combustion (figure 11, n° 3). La position 4 montre un emplacement de
montage possible pour un régulateur de vitesse.