Reely BRUSHLESS-REGLER FIGHTER 45A WP-S10E-RTR Manuale Utente

Der  elektronische  Fahrtregler  ist  zur  stufenlosen  Drehzahlregelung  von  sensorlosen  Brushless-Motoren 

(nicht im Lieferumfang des Fahrtreglers) geeignet und wird bei Modellfahrzeugen am Empfängerausgang 

für die Fahrfunktion angeschlossen.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle enthaltenen Fir-

mennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehal-

ten.

•  Fahrtregler
•  Bedienungsanleitung

•  Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des

Produkts nicht gestattet. Zerlegen Sie das Produkt nicht, es sind keine für Sie einzustellenden oder zu

wartenden Bestandteile enthalten. Außerdem erlischt dadurch die Gewährleistung/Garantie!

•  Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände.
•  Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und bringen Sie dessen Bedienhebel für die Fahr-/Brems-

funktion  in  die  Neutralstellung.  Erst  danach  darf  der  Fahrtregler  mit  einem Akkupack  verbunden  und 

eingeschaltet werden. Beim Ausschalten ist in umgekehrter Reihenfolge vorzugehen. Bevor der Sender

ausgeschaltet wird, muss zuerst der Fahrtregler ausgeschaltet und vom Akku getrennt werden.

•  Trennen Sie den Akku immer dann vom Fahrtregler ab, wenn der Fahrtregler nicht benötigt wird. Bei

kurzzeitigen Pausen kann der Fahrtregler über den Ein-/Ausschalter deaktiviert werden.

•  Der Fahrtregler kann mit NiMH/NiCd-Akkus oder auch LiPo-Akkus verwendet werden. Die technischen

Daten entnehmen Sie bitte aus der Tabelle im Kapitel „Technische Daten“.

•  Je nach Einsatzzweck (On- oder Off-Road) und Fahrbahnuntergrund (Teer, Sand, Gras) ergeben sich

hieraus unterschiedliche Stromwerte im Betrieb. Beachten Sie hierzu unbedingt die technischen Daten

in dieser Bedienungsanleitung. Bei Nichtbeachtung der Grenzwerte werden ggf. der Motor und/oder der

Fahrtregler zerstört. Verlust der Gewährleistung/Garantie.

•  Sowohl Fahrtregler als auch der daran angeschlossene Motor und auch der Akku werden bei Betrieb sehr

heiß, Verbrennungsgefahr!

•  Betreiben Sie den Fahrtregler nur über einen Akkupack, aber niemals über ein Netzteil.
•  Schließen Sie nur einen einzigen Brushless-Motor an den Fahrtregler an.
•  Der Brushless-Fahrtregler ist nicht geeignet zum Betrieb von herkömmlichen Elektromotoren mit zwei

Anschlüssen! Der Fahrtregler ist nur zum Betrieb eines sensorlosen Brushless-Motors geeignet.

•  Halten Sie beim Einbau den größtmöglichen Abstand zwischen Fahrtregler und Empfänger bzw. Motor

ein, um eine gegenseitige Beeinflussung zu vermeiden.

•  Verlegen Sie die Antennenleitung des Empfängers nicht parallel zu stromführenden Kabel.
•  Beim Betrieb des Modells muss für eine ausreichende Kühlung des Fahrtreglers und auch des Motors

gesorgt werden. Decken Sie den Lüfter des Fahrtreglers niemals ab!

•  Kontrollieren Sie die Funktion des Lüfters bei jeder Inbetriebnahme, blockieren Sie den Lüfter nicht, entfer-

nen Sie Staub und Schmutz aus dem Lüfter, der sich z.B. durch den Betrieb des Fahrzeugs dort gesam-

melt hat.

•  Vermeiden Sie das Blockieren des Antriebes. Die hieraus entstehenden Ströme könnten den Motor und/

oder den Fahrtregler zerstören.

•  Achten Sie auf einen leichtgängigen, regelmäßig gewarteten Antriebsstrang.
•  Kontrollieren Sie das Fahrzeug, den Fahrtregler und den Motor regelmäßig auf Beschädigungen. Wenn

Sie Beschädigungen feststellen, so betreiben Sie das Fahrzeug bzw. den Fahrtregler nicht mehr.

•  Vor dem Laden des Akkus ist dieser vom Fahrtregler abzustecken.
•  Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um, durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus bereits geringer Höhe

wird es beschädigt.

•  Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen

Spielzeug werden. Achten Sie darauf, dass sich beim Umgang mit Fahrzeugen niemals Körperteile oder

Gegenstände im Gefahrenbereich von drehenden Teilen befinden. Verletzungsgefahr!

1  Fahrtregler
2  Brushlessmotor
3  LED-Anzeige
4  Ein-/Aus-Schalter
5  Programmiertaste (Setup-Taster)
6  Servostecker zum Anschluss an dem Empfänger
7  T-Stecker zum Anschluss des Fahrakkus
8  Lüfter inkl. Abdeckung *
9  Anschluss für Lüfter bzw. Programmierkarte **

*  Beachten Sie, dass der mitgelieferte Lüfter eine Betriebsspannung von 5 V aufweist und nur in Verbindung

mit einem 2zelligen LiPo-Akku oder einem 4 - 6zelligen NiMH- bzw. NiCd-Fahrakku betrieben werden

kann.

 Wenn ein 3zelliger LiPo-Akku oder ein 7 - 9zelliger NiMH- oder NiCd-Fahrakku verwendet wird, muss der

vorhandene 5 V-Lüfter gegen ein Exemplar mit 12 V Betriebsspannung ausgetauscht werden. Alternativ

dazu kann der vorhandene Lüfter vom Fahrtregler abgeschlossen und direkt aus dem Empfänger versorgt 

werden.

** Neben der Programmiermöglichkeit mit Hilfe der Fernsteuerung besteht die Möglichkeit, den Fahrtregler

mit einer optionalen Programmierkarte (nicht mit im Lieferumfang des Fahrtreglers) zu programmieren. 

Der Anschluss der Programmierkarte erfolg dann anstelle des Lüfters.

•  Befestigen Sie den Fahrtregler (1) im Fahrzeug und nutzen Sie dazu z.B. ein doppelseitiges Klebeband

oder ein Stück Klettband. Der Fahrtregler sollte idealerweise möglichst weit entfernt vom Empfänger und

Motor (2) im Fahrzeug eingebaut werden. Achten Sie auch darauf, dass die LEDs (3) am Fahrtregler

(zwischen Motoranschlusskabel B und C) im eingebauten Zustand noch gut sichtbar sind.

•  Verbinden Sie die drei Motor-Anschlusskabel (A, B und C) des Fahrtreglers mit denen des Motors.

Wenn später die Drehrichtung des Motors falsch ist (abhängig vom Getriebe des Fahrzeugs), so vertau-

schen Sie einfach zwei der drei Anschlüsse. Der Motor dreht dann in die andere Richtung.

•  Prüfen Sie die vier Befestigungsschrauben des Lüfters auf festen Sitz. Prüfen Sie dies auch regelmäßig

nach dem Betrieb des Fahrzeugs. 

•  Der Ein-/Aus-Schalter (4) mit integriertem Programmiertaster (5) ist so anzubringen, dass er leicht bedient

werden kann. Auch hier ist die Befestigung mit einem Stück doppelseitigem Klebeband oder Klettband

vorzunehmen.

•  Verlegen Sie alle Kabel so, dass sie nicht in drehende oder bewegte Teile des Fahrzeugs gelangen kön-

nen. Verwenden Sie zur Fixierung z.B. Kabelbinder.

•  Verbinden Sie den dreipoligen Stecker des Fahrtreglers (6) mit dem Empfängerausgang, der die Steuer-

signale für die Fahr- und Bremsfunktion zur Verfügung stellt. Achten Sie dabei unbedingt auf die richtige

Belegung der Steckkontakte am Empfänger (siehe Bedienungsanleitung zum Empfänger bzw. Aufdruck

auf dem Empfänger).

 Gelbe/weiße/orange Leitung:

Steuersignal

 Rote Leitung:

Betriebsspannung

 Braune/schwarze Leitung:

Minus/GND

•  Da der Fahrtregler eine BEC-Elektronik besitzt, darf keine Empfängerbatterie bzw. kein Empfängerakku

verwendet werden! Der Empfänger und die angeschlossenen Servos werden direkt über den Fahrtregler

aus dem Fahrakku versorgt. 

 Soll statt dem eingebauten BEC eine separate Empfän-

gerstromversorgung  zum  Einsatz  kommen,  muss  von 

dem dreipoligen Empfängerstecker (6) des Fahrtreglers 

der mittlere, rote Draht unterbrochen werden. 

 Bei Nichtbeachtung wird der Fahrtregler zerstört! Verlust

der Gewährleistung/Garantie!

 Zur Unterbrechung der roten Leitung wird mit einer Nadel

(10) die Verriegelungslasche am Stecker leicht angeho-

ben und anschließend der Steckkontakt nach hinten her-

ausgezogen (Skizze A). Das Kabel mit dem freiliegenden

Kontakt wird zum Kabel hin umgelegt und mit Klebeband

isoliert und fixiert (Skizze B).