Reely 4WD RtR 2.4 GHz GSC4283BBDGOG. Scheda Tecnica

Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu avant :
Le réglage s’effectue en tournant la barre d’accouplement (D). 

Grâce au filet à gauche / à droite de la barre d’accouplement, il

n’est pas nécessaire de démonter cette dernière.
En  fonction  du  sens  de  rotation,  il  est  possible  de  régler  un 

pincement ou une ouverture.

Vous pouvez également tourner les vis à tête sphérique (A) et

(B) à la place de la barre d’accouplement.
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à 

l’extérieur  (C),  car  ces  vis  retiennent  les  vis  à  tête  sphérique 

dans la fusée d’essieu.
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 10. a).
Réglage du pincement :
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la droite

dans le sens horaire.
Réglage de l’ouverture :
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la gauche

dans le sens antihoraire.

Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu arrière :
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à 

l’extérieur  (C),  car  ces  vis  retiennent  les  vis  à  tête  sphérique 

dans la fusée d’essieu. 
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 10. a).
Réglage du pincement :
La vis à tête sphérique (B) doit respectivement être tournée vers

la droite dans le sens horaire, la vis à tête sphérique (A) vers la 

gauche dans le sens antihoraire.
Réglage de l’ouverture :
La  vis  à  tête  sphérique  (B),  qui  pointe  respectivement  vers

l’avant  du  véhicule,  doit  être  tournée  vers  la  gauche  dans  le 

sens antihoraire. 
La vis à tête sphérique (A), qui pointe vers l’arrière du véhicule, 

doit être tournée vers la droite dans le sens horaire.