Reely Brushed 1:10 RC model car Electric Truggy QCO10E4W096EV61R01 Guida Informativa
Codici prodotto
QCO10E4W096EV61R01
14
Lieferumfang
Das Modell wird fahrfertig aufgebaut gelie-
fert, selbst die Aufkleber sind schon ange-
bracht. Neben den Anleitungen für Modell
und Fernsteuerung sind Inbus-, Maul- und
Kreuzschlüssel im Set. Falls mal die Bin-
dung zwischen Sender und Empfänger
verloren gehen sollte, liegt der Empfänger-
Bind-Stecker bei. Die für den Betrieb erfor-
derlichen acht Mignon-Senderakkus, ein
7,2-V-NiMH-Fahrakku und ein Ladegerät
müssen gesondert beschafft werden.
fert, selbst die Aufkleber sind schon ange-
bracht. Neben den Anleitungen für Modell
und Fernsteuerung sind Inbus-, Maul- und
Kreuzschlüssel im Set. Falls mal die Bin-
dung zwischen Sender und Empfänger
verloren gehen sollte, liegt der Empfänger-
Bind-Stecker bei. Die für den Betrieb erfor-
derlichen acht Mignon-Senderakkus, ein
7,2-V-NiMH-Fahrakku und ein Ladegerät
müssen gesondert beschafft werden.
Das Fahrzeug
Der Rockhard ist auf dem Alu-Chassis EB-
250ST aufgebaut. Die Grundplatte ist zwei
250ST aufgebaut. Die Grundplatte ist zwei
Millimeter stark. Verschraubt mit der obe-
ren Chassisplatte (2 mm) und den iden-
tischen Differenzialgetrieben (vorn und
hinten) entsteht das robuste EB-250ST-
Chassis. Die Querlenker-Halteplatten und
die Stoßdämpferbrücken sind aus gestanz-
tem 3-mm-Aluminium. Die Federvorspan-
nung der rot eloxierten Alu-Stoßdämpfer
kann mit Feingewinde eingestellt und die
Position an den Querlenkern an drei Punk-
ten gewählt werden. Der Sturz der Räder
wird mit den oberen Rechts/Links-Gewin-
dequerlenkern eingestellt, die Position an
den Stoßdämpferbrücken gewählt. In der
Anleitung ist die Veränderung des Fahrver-
haltens kurz und eindeutig beschrieben.
ren Chassisplatte (2 mm) und den iden-
tischen Differenzialgetrieben (vorn und
hinten) entsteht das robuste EB-250ST-
Chassis. Die Querlenker-Halteplatten und
die Stoßdämpferbrücken sind aus gestanz-
tem 3-mm-Aluminium. Die Federvorspan-
nung der rot eloxierten Alu-Stoßdämpfer
kann mit Feingewinde eingestellt und die
Position an den Querlenkern an drei Punk-
ten gewählt werden. Der Sturz der Räder
wird mit den oberen Rechts/Links-Gewin-
dequerlenkern eingestellt, die Position an
den Stoßdämpferbrücken gewählt. In der
Anleitung ist die Veränderung des Fahrver-
haltens kurz und eindeutig beschrieben.
Das Profil der großen Traktorräder bietet
große Auflageflächen und genügend Platz
für Schmutz zwischen den Rippen. Im Ge-
lände beißt das grobe Profil gewaltig zu.
Die Gummimischung ist relativ hart aus-
geführt, was den Gripp auf glattem Unter-
grund reduziert.
Der Antriebsstrang ist mit zwei Differenzi-
alen ausgeführt, die mit der rot eloxierten
Alu-Kardanwelle verbunden sind. Auf ein
Mittendifferenzial wurde bewusst verzich-
tet, um vorn und hinten immer genügend
Drehmoment übertragen zu können. Hin-
ten kommen Standard-Knochenelemente
und vorne CVD-Kardangelenke zum Ein-
satz. Der mit Kühlkörper ausgestattete
große Auflageflächen und genügend Platz
für Schmutz zwischen den Rippen. Im Ge-
lände beißt das grobe Profil gewaltig zu.
Die Gummimischung ist relativ hart aus-
geführt, was den Gripp auf glattem Unter-
grund reduziert.
Der Antriebsstrang ist mit zwei Differenzi-
alen ausgeführt, die mit der rot eloxierten
Alu-Kardanwelle verbunden sind. Auf ein
Mittendifferenzial wurde bewusst verzich-
tet, um vorn und hinten immer genügend
Drehmoment übertragen zu können. Hin-
ten kommen Standard-Knochenelemente
und vorne CVD-Kardangelenke zum Ein-
satz. Der mit Kühlkörper ausgestattete
Abseits befestigter Wege nimmt der Rockhard am liebsten unwegsames Gelände unter seine Räder. Mit
dem 540er Motor geht es durch dick und dünn. Erfüllt der Truggy die Erwartungen?
dem 540er Motor geht es durch dick und dünn. Erfüllt der Truggy die Erwartungen?
Durch dick und dünn rocken!
14-17_Rockhard.indd 14
13.03.13 15:15