Thunder Tiger Electric Helicopter Kit (4732-A13) 4732-A13 Scheda Tecnica

A cette étape il est nécessaire de brancher une batterie Li-Po au contrôleur. Par sécurité assurez vous que le 

moteur a été débranché (ou enlevez le pignon du moteur) afin de ne pas entraîner le rotor principal.

tous les paramètres du contrôleur ont été réglés en usine, le seul réglage que  vous devez faire est la calibration 

du manche de gaz avec le contrôleur.  

1. Allumez l’émetteur et mettez le manche des gaz au ralenti puis plein gaz avec valeur de 25% sur l’ATV. Puis placez 

le manche à plein gaz.

2. Branchez la batterie Li-Po (livrée séparément) au contrôleur, attendez 2 secondes.

3. vous allez entendre des bips du variateur, augmentez l’Atv du plein gaz jusqu’à ce que vous entendiez un autre bip 

qui signifie que le plein gaz est calibré.

4. déplacez le manche de gaz au ralenti, vous allez entendre des bips courts venant du variateur. Augmentez l’Atv du 

ralenti jusqu’à ce que vous entendiez un autre bip qui signifie que le ralenti est calibré et que le variateur est prêt à 

fonctionner. 

5. débranchez la batterie Li-Po du variateur puis éteignez votre émetteur.         

une procédure de calibration doit être  effectuée avec tout nouvel émetteur.

félicitations tous les réglages au sol ont été effectués. La prochaine séance de réglage se fera au terrain de vol 

et nécessitera de décoller.   

Cependant, il est fortement recommandé de rechercher l’aide de pilotes expérimentés si vous êtes débutant dans 

le pilotage des hélicoptères rC.

Les instructions du variateur pour obtenir des informations détaillées et si un réglage par défaut doit être 

modifié.