Keba 89.849 Electric Cars KEBA 89.849 Electric Cars N/A Silver, Grey Silver, Grey 89.849 Scheda Tecnica

KeContact P20 

 

 d’installation, version : 1.40 / réf. : 90719 

13 

© KEBA 2012-2013 

 

 

Généralités 
 
À la livraison, la station de recharge est réglée sur 10 A. Réglez le courant maximal à l'aide 
du commutateur DIP en fonction du commutateur différentiel installé (voir chapitre "Réglages 
des commutateurs DIP"). 
 
Le câble d’alimentation doit être intégré dans l’installation domestique existante et respecter 
les dispositions légales nationales en vigueur. 
 
 
Sélection de l'interrupteur différentiel (DDFT) : 

 

  Chaque station de charge doit être raccordée par le biais d'un disjoncteur différentiel 

séparé. Aucun autre circuit de courant ne doit être raccordé à ce disjoncteur différen-
tiel. 

  Disjoncteur différentiel de type A minimum  

Autre possibilité : un interrupteur différentiel (disjoncteur différentiel) de type B peut 
être exigé par le constructeur automobile. Si les véhicules à charger sont inconnus 
(par exemple les véhicules semi-publics), l'utilisation d'un disjoncteur différentiel de 
type B est utile. 

  Le courant nominal I

N

 doit être sélectionné en fonction de l’interrupteur différentiel et 

du fusible amont. 

 
 
Dimensionnement de l'interrupteur différentiel : 
Lors du dimensionnement de l'interrupteur différentiel, tenir compte de la température am-
biante élevée dans l'armoire électrique ! Dans certains cas, il peut être nécessaire de réduire 
le courant de charge, afin d'augmenter la disponibilité de l'installation. 

 

  Déterminer le courant nominal conforme aux informations figurant sur la plaque si-

gnalétique, selon la puissance de charge souhaitée (les réglages des commutateurs 
DIP pour le courant de charge prescrit) et le câble d'alimentation. 

 
 
Dimensionnement du câble d’alimentation : 

 

Lors du dimensionnement du câble d’alimentation, tenir compte d'éventuels facteurs d'atté-
nuation et de la température ambiante plus élevée dans la zone de raccordement intérieure 
de la station de recharge (voir la température des bornes d’alimentation) ! Dans certains cas, 
ceci peut entraîner l’augmentation de la section de câble et l’adaptation de la résistance 
thermique du câble d’alimentation. 
 
 
Dispositif de sectionnement : 

 

La station de recharge n’est pas équipée d’un interrupteur secteur. Le disjoncteur différentiel 
et l’interrupteur différentiel du câble d’alimentation servent de dispositifs de sectionnement.