BENDIX BW1739S Manuale Utente

3. Con el botón adentro, cubra el orifi cio de escape y el vástago

del émbolo con una solución de jabón. La fuga en ambas
áreas no debe exceder a una burbuja de 1 pulgada en 3
segundos.

PRUEBA OPERACIONAL

1. Con el botón afuera, suministre a cada orifi cio de suministro

120 psi de aire. Luego empuje el botón hacia adentro. La
presión de aire debe elevarse en un volumen equivalente a
la presión de suministro.

2. Hale el botón. La presión de liberación debe escapar a 0

psi.

3. Cargue cada fuente de suministro con 120 psi. Disminuya la

presión de suministro en el orifi cio de suministro del tanque de
servicio secundario a razón de 10 psi por segundo. La presión
de suministro primaria y la presión de liberación no deben
caer por debajo de 100 psi. Repita la prueba disminuyendo
la presión del tanque de servicio primario.

4. Cargue cada fuente de suministro con 120 psi. Luego

disminuya ambas presiones de suministro por debajo de 20
a 30 psi. El botón debe automáticamente dispararse cuando
la presión caiga dentro de esos límites.

Si la válvula PP-DC

™

falla para funcionar como se describió,

o si la fuga es excesiva, repare la válvula o reemplácela en el
distribuidor autorizado más cercano de Sistemas para Vehículos
Comerciales Bendix.

DESMONTAJE

1. Identifi que y marque o etiquete todas las líneas de aire y sus

conexiones en la válvula.

2. Quite la válvula PP-DC

™

del vehículo y guarde el herraje de

montaje.

INSTALACION

1. Instale la válvula PP-DC

™

en su sitio del tablero de

instrumentos. Usando el herraje de montaje guardado en el
“DESMONTAJE”, asegure la válvula al vehículo.

2. Reconecte todas las líneas de aire a la válvula usando la

identifi cación hecha en el “DESMONTAJE”.

3. Haga las “PRUEBAS DE FUGA Y OPERACIONALES” antes

de regresar el vehículo al servicio.

DESENSAMBLAJE

Los siguientes procedimientos para desensamblaje y ensamblaje
son únicamente para referencia. Siempre tenga el juego de
mantenimiento apropiado a mano y use sus instrucciones en
vez de aquellas presentadas aquí. Remítase a la Figura 6 a lo
largo del procedimiento.

1. Gire el botón en sentido contrario a las agujas del reloj, para

quitarlo del vástago del émbolo.

2. Quite los cuatro tornillos que aseguran la cubierta al cuerpo

y quite la cubierta.

3. Hale el vástago del émbolo para quitar el émbolo y el carrete

guía del cuerpo.

4. Quite y deseche el resorte del émbolo (6).

5. Si es necesario, use un destornillador para quitar

cuidadosamente el asiento de la válvula de retención del
cuerpo. Tenga cuidado de no dañar el asiento de la válvula
de retención o el cuerpo.

6. Quite y deseche los anillos “O” (7) y (8) del asiento de la

válvula de retención.

7. Voltee el cuerpo con el lado superior hacia abajo y suavemente

dé golpecitos sobre una superfi cie plana para quitar la válvula
de retención (9). Deseche la válvula de retención.

8. Quite el carrete guía del émbolo. Quite y deseche el sello en

o (1) del carrete guía.

9. Quite y deseche los sellos en o (2), (3) y (5) del émbolo.

También quite y deseche el sello de escape (4).

LIMPIEZA Y INSPECCION

1. Lave todas las partes metálicas en agua mineral y seque

completamente.

2. Inspeccione si hay excesivo desgaste o daño en todas las

partes reutilizables. Inspeccione si hay muescas o desgaste
profundo en el cuerpo. Reemplace los números claves 1-9 (y
cualquier parte determinada no útil) con repuestos originales
Bendix.

ENSAMBLAJE

Antes de ensamblar, lubrique todos los sellos “O”, las ranuras
de los sellos “O”, las superfi cies de fricción y los orifi cios, con
lubricante de silicona Bendix (Pte No. 291126) o equivalente.

1. Coloque la válvula de retención (9) dentro de su asiento en el

cuerpo, con su superfi cie plana hacia arriba. Si es necesario,
toque dentro del cuerpo para verifi car que la válvula esté
asentada uniformemente en el orifi cio.

2. Instale los sellos “O” (7) y (8) en el asiento de la válvula de

retención e instale el asiento de la válvula de retención, dentro
del cuerpo. Verifi que que el asiento esté completamente
asentado - su superfi cie debe estar pareja con la superfi cie
del cuerpo.

3. Instale el resorte del émbolo(6) en el cuerpo. Verifi que que se

mantenga en posición vertical y esté asentado correctamente
en el orifi cio del cuerpo. (Debe circundar la saliente o “labio”
en el fondo del orifi cio del cuerpo.)

4. Instale los sellos “O” (2), (3), (5) y el sello de escape (4) en

el émbolo. Luego instale el émbolo dentro del cuerpo. Alínee
las pestañas del émbolo con los espacios en el orifi cio del
cuerpo para facilitar la instalación.

5. Instale el sello “O” (1) en el carrete guía. Luego instale el

carrete guía sobre el émbolo y dentro del cuerpo. Presione
el carrete guía fi rmemente en el sitio.

6. Coloque la cubierta en el cuerpo y asegúrela con sus cuatro

tornillos. Aplique un par de torsión de 35 lbs x plg.

7. Atornille el botón en sentido de las agujas del reloj en el

vástago del émbolo. El botón debe dar aproximadamente
tres vueltas completas, para instalarlo en el émbolo. La
saliente en el lado del émbolo, debe alinear con las ranuras
del botón. Empuje el botón numerosas veces para verifi car
que el émbolo se mueva libremente dentro de los límites de
su movimiento.

OBSERVACION: ANTES DE REGRESAR EL VEHICULO AL

SERVICIO, HAGA LAS “PRUEBAS DE FUGA
Y OPERACIONALES” DE ESTE MANUAL.