Makita DBC4010 ユーザーズマニュアル
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Remplissage du réservoir
-
Nettoyer soigneusement le pourtour du bouchon du
réservoir (B/1) pour que la crasse ne puisse pénétrer dans
le réservoir.
réservoir (B/1) pour que la crasse ne puisse pénétrer dans
le réservoir.
-
Avant de faire le plein, mettre la débroussailleuse dans
une position stable.
une position stable.
-
Dévisser le bouchon du réservoir (B/2) et verser le mélange
de carburant jusqu’au niveau du bord inférieur de la
tubulure de remplissage. Procéder avec précaution pour
ne pas renverser de carburant.
de carburant jusqu’au niveau du bord inférieur de la
tubulure de remplissage. Procéder avec précaution pour
ne pas renverser de carburant.
-
Revisser fermement le capuchon du réservoir.
Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage!
Mélage carburant
STOP
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE
SECURITE!
SECURITE!
La manipulation de carburants exige une manipulation
avec précaution et prudence.
avec précaution et prudence.
Ne le faire que si le moteur est arrêté!
B
2
1
Le moteur de la débroussailleuse est un moteur à 2 temps de
haute performance. Celui-ci utilise un mélange d’essence et
d’huile moteur 2 temps.
Le carburant pour le moteur doit être de l’essence normale
sans plomb avec un indice d’octane > 91. Si un carburant
correspondant n’était pas disponible, l’utilisation d’un carbu-
rant avec un indice d’octane > est possible. Cela ne produira
pas d’endommagement au moteur, mais il faut s’attendre à une
puissance de coupe amoindrie.
La même chose se produit en cas d’utilisation de carburant
plombé. Pour cette raison, utiliser du carburant sans plomb
pour une marche optimale du moteur et pour la protection
de la santé et de l’environnement! Il ne faut pas utiliser
d’essence contenant de l’alcool avec les produits
MAKITA.
Le graissage du moteur est réalisé par une huile moteur à deux
temps (échelle de qualité API-TC) qui est additionnée au carburant.
En usine le moteur a été réglé pour l’huile moteur deux temps très
performante de MAKITA HP 100 avec un rapport de mélange de
100:1. Ceci garantit une longue durée de vie et un fonctionnement
fiable avec un très faible dégagement de fumées du moteur.
L’huile deux temps de haute performance MAKITA HP 100 est
disponible dans un bidon à la contenance suivante:
haute performance. Celui-ci utilise un mélange d’essence et
d’huile moteur 2 temps.
Le carburant pour le moteur doit être de l’essence normale
sans plomb avec un indice d’octane > 91. Si un carburant
correspondant n’était pas disponible, l’utilisation d’un carbu-
rant avec un indice d’octane > est possible. Cela ne produira
pas d’endommagement au moteur, mais il faut s’attendre à une
puissance de coupe amoindrie.
La même chose se produit en cas d’utilisation de carburant
plombé. Pour cette raison, utiliser du carburant sans plomb
pour une marche optimale du moteur et pour la protection
de la santé et de l’environnement! Il ne faut pas utiliser
d’essence contenant de l’alcool avec les produits
MAKITA.
Le graissage du moteur est réalisé par une huile moteur à deux
temps (échelle de qualité API-TC) qui est additionnée au carburant.
En usine le moteur a été réglé pour l’huile moteur deux temps très
performante de MAKITA HP 100 avec un rapport de mélange de
100:1. Ceci garantit une longue durée de vie et un fonctionnement
fiable avec un très faible dégagement de fumées du moteur.
L’huile deux temps de haute performance MAKITA HP 100 est
disponible dans un bidon à la contenance suivante:
0,5 l
N° de commande 980 008 609
L’huile deux temps de haute performance MAKITA peut être livrée
selon les besoins dans bidons aux contenances suivantes:
selon les besoins dans bidons aux contenances suivantes:
1 l
N° de commande 980 008 607
100 ml
N° de commande 980 008 606
En cas de non-utilisation d’huile deux temps à haute
performance MAKITA, il est impératif d’observer un rapport de
mélange de 40:1 en cas d’utilisation d’autres huiles deux temps.
Sinon, un fonctionnement impeccable ne peut être garanti.
Réalisation du rapport correct du mélange
50:1
performance MAKITA, il est impératif d’observer un rapport de
mélange de 40:1 en cas d’utilisation d’autres huiles deux temps.
Sinon, un fonctionnement impeccable ne peut être garanti.
Réalisation du rapport correct du mélange
50:1
En utilisant l’huile deux temps de haute performance
MAKITA, ceci signifie mélanger 50 parties d’essence
avec une partie d’huile
MAKITA, ceci signifie mélanger 50 parties d’essence
avec une partie d’huile
100:1 En utilisant l’huile deux temps de haute performance
MAKITA HP 100, ceci signifie mélanger 100 parties
d’essence avec une partie d’huile
d’essence avec une partie d’huile
40:1
En utilisant une autre huile moteur deux temps, ceci
signifie mélanger 40 parties d’essence avec une partie
d’huile
signifie mélanger 40 parties d’essence avec une partie
d’huile
Nota:
Pour la production du mélange essence/huile, verser le volume
d’huile prévu dans la moitié du volume d’essence, mélanger et
verser le reste du volume d’essence. Avant le remplissage du
mélange dans le réservoir, le remuer énergiquement.
Il n’est pas conseillé d’augmenter la quantité d’huile dans le
rapport des mélanges au dessus de ce qui est indiqué pour une
raison de sécurité exagérée car les dépôts de combustion
seront plus importants, cela nuit à l’environnement et finit par
obstruer les canaux d’échappement du cylindre, ainsi que le
silencieux et le pare-étincelles. En plus de cela, la consomma-
tion de carburant augmente et la puissance diminue.
Pour la production du mélange essence/huile, verser le volume
d’huile prévu dans la moitié du volume d’essence, mélanger et
verser le reste du volume d’essence. Avant le remplissage du
mélange dans le réservoir, le remuer énergiquement.
Il n’est pas conseillé d’augmenter la quantité d’huile dans le
rapport des mélanges au dessus de ce qui est indiqué pour une
raison de sécurité exagérée car les dépôts de combustion
seront plus importants, cela nuit à l’environnement et finit par
obstruer les canaux d’échappement du cylindre, ainsi que le
silencieux et le pare-étincelles. En plus de cela, la consomma-
tion de carburant augmente et la puissance diminue.
EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX!
La manipulation des carburants demande une grande attenti-
on et précaution. Les carburants peuvent contenir des sub-
stances semblables aux solvants. Remplir le réservoir seule-
ment dans les locaux bien aérés ou à l’air libre. Ne pas aspirer
les vapeurs d’essence, ne pas aspirer les vapeurs d’essence,
elles sont nocives et peuvent susciter des dommages corpo-
rels.
on et précaution. Les carburants peuvent contenir des sub-
stances semblables aux solvants. Remplir le réservoir seule-
ment dans les locaux bien aérés ou à l’air libre. Ne pas aspirer
les vapeurs d’essence, ne pas aspirer les vapeurs d’essence,
elles sont nocives et peuvent susciter des dommages corpo-
rels.
Les produits pétroliers, ainsi que les huiles, dégraissent la
peau. Lors d’un contact répété et prolongé la peau se des-
sèche. Les suites peuvent être différentes maladies de peau.
D’autre part, on connait les réactions allergiques. Le contact
avec les yeux de l’huile conduit à des irritations. en cas de
contact, rincer immédiatement l’oeil avec de l’eau claire.
sèche. Les suites peuvent être différentes maladies de peau.
D’autre part, on connait les réactions allergiques. Le contact
avec les yeux de l’huile conduit à des irritations. en cas de
contact, rincer immédiatement l’oeil avec de l’eau claire.
Si l’irritation continue, consulter immédiatement un
médecin.
médecin.
Stockage du carburant
Les carburants ne sont stockables que de manière restreinte.
Les carburants et les mélanges de carburant vieillissent. Le
carburant stocké trop longtemps et les mélanges de carburant
peuvent causer des problèmes de démarrage. N’acheter que
la quantité de carburant à consommer en l’espace de quelques
mois.
Les carburants et les mélanges de carburant vieillissent. Le
carburant stocké trop longtemps et les mélanges de carburant
peuvent causer des problèmes de démarrage. N’acheter que
la quantité de carburant à consommer en l’espace de quelques
mois.
Stocker le carburant uniquement dans des récipients
homologués au sec et à l’abri.
homologués au sec et à l’abri.
1.0 Us-gal. (3.7 l)
3.2 floz.(94 cm
3
)
2.5 floz.(75 cm
3
)
1.3 floz.(38 cm
3
)
2.5 Us-gal. (9.4 l)
8.0 floz.(236 cm
3
) 6.4 floz.(189 cm
3
) 3.2 floz.(94 cm
3
)
5.0 Us-gal. (18.9 l) 16.0 floz.(473 cm
3
) 12.8 floz.(378 cm
3
) 6.4 floz.(189 cm
3
)
100:1
Carburant
40:1
50:1
OIL
HP 100
+
autre huile
huile MAKITA huile MAKITA