Cub Cadet 1517 ユーザーズマニュアル

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•

Locate the two lock nuts on the opposite side of the 
stabilizer bracket. See Figure 14. Tighten the lock 
nuts to raise the front of the deck; loosen the lock 
nuts to lower the front of the deck.

•

Retighten the two jam nuts loosened earlier when 
proper adjustment is achieved.

If the cutting deck appears to be mowing unevenly, a 
side to side adjustment can be performed. Adjust if 
necessary as follows:

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With the tractor parked on a firm, level surface, 
place the deck lift lever in the top notch (highest 
position) and rotate both blades so that they are 
perpendicular with the tractor.

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Measure the distance from the outside of the left 
blade tip to the ground and the distance from the 
outside of the right blade tip to the ground. Both 
measurements taken should be equal. If they’re 
not, proceed to the next step.

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Loosen, but do NOT remove, the hex cap screw on 
the left deck hanger bracket. See Figure 15.

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Balance the deck by using a wrench to turn the 
adjustment gear (found immediately behind the hex 
cap screw just loosened) clockwise/up or 
counterclockwise/down.

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The deck is properly balanced when both blade tip 
measurements taken earlier are equal.

•

Retighten the hex cap screw on the left deck 
hanger bracket when proper adjustment is 
achieved.

Never  attempt  to  adjust  the

brakes  while  the  engine  is  running.  Always
disengage PTO, stop engine and remove key
to prevent unintended starting.

If  the  tractor  does  not come  to a  complete  stop when
the  brake  pedal  is  completely  depressed,  or  if  the
tractor’s  rear  wheels  can  roll  with  the  parking  brake
applied, the brake is in need of adjustment. The brake
disc can be found on the right side of the transmission
in  the  rear  of  the  tractor.  Adjust  if  necessary  as
follows. 
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Looking at the transmission from the right side of 
the tractor, locate the compression spring and 
brake disc. See Figure 16.

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Carefully remove the cotter pin from the crown nut 
on the right side of the brake assembly.

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Using a feeler gauge, check the gap between the 
brake disc and the brake puck. Proper gap is .011". 

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Tighten the crown nut until the proper gap is 
achieved.

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Insert a replacement cotter pin (part # 714-0111) 
into the crown nut.

If the tractor turns tighter in one direction than the other, 
or if the ball joints are being replaced due to damage or 
wear, the steering drag links may need to be adjusted.

Adjust the drag links so that equal lengths are threaded 
into the ball joint on the left side and the ball joint on the 
right side:

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Loosen the jam nut found on the drag link at the 
rear of the ball joint. See Figure 17.

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Remove the hex nut and lock washer on the top of 
ball joint. See Figure 17.

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Thread the ball joint toward the jam nut to shorten 
the drag link. Thread the ball joint away from the 
jam nut to lengthen the drag link.

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Replace hex nut and lock washer and retighten the 
jam nut after proper adjustment is achieved.

View shown from beneath tractor.