Honeywell 880 ユーザーズマニュアル

r

5--1 Positional Relationship of an Airplane and Storm

Cells Ahead as Displayed on Indicator

5-2

. . . . . . . . .

5--2 Antenna Beam Slicing Out Cross Section of Storm

During Horizontal Scan

5-3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--3 Sea Returns

5-4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--4 Radar Beam Illumination High Altitude

12--Inch Radiator

5-5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--5 Radar Beam Illumination High Altitude

18--Inch Radiator

5-5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--6 Radar Beam Illumination Low Altitude

12--Inch Radiator

5-6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--7 Radar Beam Illumination Low Altitude

18--Inch Radiator

5-6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--8 Ideal Tilt Angle

5-11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--9 Earth’s Curvature

5-11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--10 Convective Thunderstorms

5-12

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--11 Unaltered Tilt

5-12

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--12 Proper Tilt Technique

5-13

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--13 Tilt Management With Heading Changes

5-13

. . . . . . . .

5--14 Fast Developing Thunderstorm

5-14

. . . . . . . . . . . . . . . . .

5--15 Low Altitude Tilt Management

5-14

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--16 Antenna Size and Impact on Tilt Management

5-15

. . . .

5--17 Rules of Thumb

5-15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--18 Manual Tilt at Low Altitudes

5-17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--19 Symmetrical Ground Returns

5-22

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--20 Ground Return Indicating Misalignment

(Upper Right)

5-22

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--21 Ground Return Indicating Misalignment

(Upper Left)

5-23

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--22 Roll Stabilization Inoperative

5-24

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--23 Roll Offset Adjustment Display -- Initial

5-26

. . . . . . . . . .

5--24 Roll Offset Adjustment Display -- Final

5-27

. . . . . . . . . .

5--25 Weather Radar Images

5-31

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--26 Radar and Visual Cloud Mass

5-33

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--27 Squall Line

5-34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--28 REACT ON and OFF Indications

5-39

. . . . . . . . . . . . . . .

5--29 Probability of Turbulence Presence in a Weather

Target

5-41

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--30 Total Return Vector

5-44

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5--31 No Turbulence

5-44

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .