Autel Intelligent Tech. Corp. Ltd. 1806-808BT ユーザーズマニュアル

66

The Diesel Particle Filter (DPF) function manages DPF regeneration,
DPF component replacement teach-in and DPF teach-in after replacing
the engine control unit.

The ECM monitors driving style and selects a suitable time to employ
regeneration. Cars driven a lot at idling speed and low load will attempt to
regenerate earlier than cars driven more with high load and speed. In
order for regeneration to take place, a prolonged high exhaust
temperature must be obtained.

In the event of the car being driven in such a way that regeneration is not
possible, i.e., frequent short journeys, a diagnostic trouble code will
eventually be registered in addition to the DPF light and “Check Engine”
indicators displaying. A service regeneration can be requested in the
workshop, using the diagnostic tool.

Before performing a forced DPF regeneration using the tool, check the
following items:



The fuel light is not on.



No DPF-relevant faults are stored in system.



The vehicle has the correct spec engine oil.



The oil for diesel is not contaminated.

Before diagnosing a problem vehicle and attempting to perform an
emergency regeneration, it is important to obtain a full diagnostic log and
read out relevant measured value blocks.

NOTE
1. The DPF will not regenerate if the engine management light is on, or

there is a faulty EGR valve.

2. The ECU must be re-adapted when replacing the DPF and when

topping up the fuel additive Eolys.

3. If the vehicle needs to be driven in order to perform a DPF service, a

second person is needed for the function. One person should drive