Autel Intelligent Tech. Corp. Ltd. MAXISYSMY905 ユーザーズマニュアル

Generic OBD II Operations 

54 

 

a) 

If a test failed during the driving cycle, the DTC associated with that 

test is reported. If the pending fault does not occur again within 40 to 

80 warm-up cycles, the fault is automatically cleared from memory. 

b) 

Test  results  reported  by  this  service  do  not  necessarily  indicate  a 

faulty  component  or  system.  If  test  results  indicate  another  failure 

after  additional  driving,  then  a  DTC  is  set  to  indicate  a  faulty 

component or system, and the MIL is illuminated. 

 

Freeze Frame 

In  most  cases  the  stored  frame  is  the  last  DTC  that  occurred.  Certain 

DTCs,  those  that  have  a  greater  impact  on  vehicle  emission,  have  a 

higher  priority.  In  these  cases,  the  highest  priority  DTC  is  the  one  for 

which the freeze frame records are retained. Freeze frame data includes 

a 

“snapshot” of critical parameter values at the time the DTC is set. 

 

Erase Codes 

This option is used to clear all emission related diagnostic data such as, 

DTCs, freeze frame data and manufacturer specific enhanced data from 

the  vehicle

’s  ECM,  and  resets  the  I/M  Readiness  Monitor  Status  for  all 

vehicle monitors to Not Ready or Not Complete status. 

A confirmation screen displays when the clear codes option is selected to 

prevent accidental loss of data. Select Yes on the confirmation screen to 

continue, or No to exit. 

This function is used to check the readiness of the monitoring system. It is an 

excellent function to use prior to having a vehicle inspected for compliance to 

a  state  emissions  program.  Selecting  I/M  Readiness  opens  a  submenu  with 

two choices: 

 

Since DTCs Cleared 

– displays the status of monitors since the last time 

the DTCs are erased. 

 

This Driving Cycle 

– displays the status of monitors since the beginning 

of the current drive cycle.